北京市交通委相关负责人11月14日介绍，新机场高速、新机场北线高速将于明年7月通车。同时，连接北京和雄安的京雄高速即将开工建设。另外，未来，快速公交道或将延至燕郊。
新机场轨道线一期明年试营
新机场（北京大兴国际机场）是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。昨天上午，市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳表示，伴随着明年新机场投入使用，新机场高速、新机场高速北线高速将投入使用，预计到明年7月，这两条高速将实现贯通。同时，市民还可以通过京台高速、京开高速到达新机场。
她透露，北京新机场轨道线一期工程计划于明年9月随新机场同步试运营。新机场轨道线一期工程全长41公里，线路途经丰台区、大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，设磁各庄车辆段，预留新机场北停车场，设计时速为160公里。
大外环货运通道将绕出北京
今年，北京多条重要高速项目相继完工通车。8月20日，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）已经正式通车。然而，随着城市的发展，环线还会有一定调整。
赵阳介绍，此前，大环线的主要功能是货运通道，随着城市副中心的发展建设，大外环北京段沿线人口密度越来越大，考虑到大货车污染排放问题，最初规划的货运通道功能已经不再适合。为此，京津冀三地交通部门已经制定新方案，计划将大外环的货运通道绕出北京。目前，该方案已经上报交通部。
此外，北京晨报记者了解到，冬奥会重点交通保障工程兴延、延崇高速公路建设正加快推进，兴延高速计划于今年年底建成通车；延崇高速公路（北京段）平原路段将于今年年底通车，全路段计划于2019年底建成通车。京张高铁也将于明年年底通车，市民从北京出发至张家口更加便捷。
京雄高速预计近期开工建设
未来几年，北京至雄安的交通联络线也是京津冀交通一体化的建设重点。
京雄高速（北京到雄安）预计将于近期开工建设，目前项目正在积极推进。同时，按照相关招标公告，雄安高铁站将于2018年12月1日开工，2020年3月31日竣工。除了高速铁路，市民从北京到雄安还可以选择城际铁路。京雄城际一期从北京西站到达新机场，未来将延伸至雄安。
据了解，按照雄安规划纲要，雄安未来将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段。
大区域上看，京沈高铁、呼张高铁（呼和浩特至张家口）、大张高铁（大同至张家口）等高铁项目也在规划建设中。在谈到北三县与北京的交通接驳时，赵阳还表示，未来在燕郊和大厂等地将建设一批“P+R”综合公交场站，鼓励有通勤需求的人群驾车至公交场站后，乘坐公共交通进入北京城区。赵阳透露，目前正在考虑将北京的快速公交通道延伸到燕郊，如通燕高速、京通高速等都有可能设置快速公交道。
赵阳还表示，下一步，北京将大力发展大站快速公共交通，实现地铁、公交、城铁等各种交通换乘“不超10分钟”。
