中新社北京12月12日电 (记者 杜燕)致力于打造世界一流水准绿色新国门的北京大兴国际机场，高效利用各种能源，其中可再生能源总量将占机场年综合能源消费总量10%以上，是中国目前运用可再生能源比例最高的机场。
12日，北京市发展和改革委员会相关负责人表示，集成全球机场业领先经验，北京大兴国际机场自建设伊始就把绿色理念融入到规划、设计、建设、运行的全寿命期中。
“可再生能源总量占机场年综合能源消费总量10%以上，是目前全国运用再生能源比例最高的机场。”负责人称，北京大兴国际机场在机场停车楼顶、货运区屋顶、公务机库、能源中心已完成太阳能光伏发电设施建设；在蓄滞洪区周边、公务机楼等区域建设运用浅层地热的设施；在污水处理厂配置污水源热泵等区域。
其中，飞行区北一跑道铺设的光伏系统，是中国首个民航系统跑道周边的光伏系统。
负责人还介绍，北京大兴国际机场地源热泵项目位于永定河蓄滞洪区内，结合冰蓄冷和电制冷技术，辅以区域燃气锅炉调峰，有效解决机场257万平方米的配套建筑的供热制冷问题。
除了可再生能源，传统清洁能源“电”“气”也不可或缺。负责人表示，作为占地超过4.1万亩的大型机场，北京大兴国际机场新增负荷初期预计(2025年)23万千瓦，终期饱和负荷(约在2035到2050年间)44万千瓦。
为保障北京大兴国际机场2019年9月底前建成通航，“十三五”期间，机场地区规划建设“1+2+2+2”电网配套工程，即规划建设1座500千伏变电站、2座220千伏变电站、2座机场外的110千伏变电站及4座机场内的110千伏变电站(近期建设2座)为机场供电。
负责人指出，这些工程全部建成后，预计将新增变电容量372万千伏安，北京大兴国际机场及临空经济区供电可靠率可到99.9999%，年均停电时间小于30秒。
与此同时，北京大兴国际机场按照世界标准提供双路气源保障，规划在新机场外新建1座高压天然气调压站，近期气源引自北京市六环路现状天然气管线，远期引自陕京三线天然气门站。
负责人指出，北京大兴国际机场将地源热泵、光伏与常规能源进行了有机结合，可再生能源建设在保障机场供能安全可靠的前提下，实现多能互补，探索和开拓了机场未来的绿色能源新模式。(完)
