12月19日，北京青年报记者从北京公交集团了解到，公交集团正在搭建城市副中心公交线网。预计到2020年，服务于城市副中心的快速公交系统将投入使用。其中，东小营公交中心站作为广渠路快速公交系统工程的首站，目前已经开工建设。
广渠路快速公交系统全长26公里
19日，据北京公交集团相关负责人介绍，公交集团正在积极推进城市副中心“一线三站”建设。
“一线”指的是广渠路快速公交系统。该项目是连接中心城区与副中心的快速公交走廊，重点建设内容分为线路工程和场站工程。目前，项目已开工建设，计划2020年投入使用。广渠路快速公交系统全线26公里，共设16对站台，项目沿线集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体。
据介绍，广渠路公交系统建成后，将有效缩短乘客通行时间，大幅度提高副中心与中心城区之间的通行效率，同时，对于改善系统沿线四环到六环段公共交通不完善的现状具有重大意义。
副中心公交建设中的“三站”，是指土桥、东小营及郝家府三个公交场站。东小营公交中心站是广渠路快速公交系统工程的首站，项目占地面积约4公顷，总建筑面积为8.9万平方米，目前已经开工建设。中心站建成后，可停放18米公交车138辆、12米公交车36辆、微循环车25辆、小汽车551辆。中心站在保障副中心通勤需要的同时，也将为承接北三县部分常规公交线路提供设施条件。
土桥中心站是城市副中心及通州地区第一个纯电动公交场站，日充电能力达到210辆。郝家府公交场站目前正在进行前期准备工作，该站建成后将主要解决集中办公区的交通接驳及微循环等问题。
建设5座公交立体停车楼
北京公交集团前期规划部经理王君明介绍，北京多个区域也在同步建设公交立体停车楼。
目前，公交集团已开建5座立体停车楼，分别是马官营、康家沟、郭公庄、东小营、二通厂立体停车楼。这些立体停车楼将大幅压缩区域公交和社会车辆平面停车占地面积，有效提高土地利用效率，在缓解公交车停车难问题的同时，也能为社会车辆提供停车服务。
康家沟公交场站是全市首座集停车、保修、运营于一体的公交综合体，可停放公交车161辆、小汽车297辆。该站也是首个把公交车停入地下的停车设施，可为城市副中心纯电动公交提供保养服务。
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