迤递三千里，江山一卷横。在月底开通的地铁8号线中国美术馆站里，乘客能一睹《富春山居图》的神韵。
设计师们通过瓷板画的方式，复制了被誉为“中国十大传世名画”的《富春山居图》。临近地铁开通，这幅画终于烧制完成并镶入了中国美术馆地铁站的墙壁上。慢工出细活，这幅地铁壁画从寻找底稿到烧制，前后历经了6年多的时间。
北京地铁站首绘传世古画
地铁8号线中国美术馆站A口，距离中国美术馆只有10米。从这里搭电梯进入车站，远远就能看到《富春山居图》。长长的画卷四周打着光，犹如步入了艺术殿堂。
“北京地铁站壁画很多都是由设计师原创的。但中国美术馆站的艺术品得与众不同，更要体现艺术水准。”6年前，张楠等20多位中央美院老师就开始冥思苦想到底该为美术馆站配哪幅艺术品。
《富春山居图》的胜出，因其不可超越的历史地位。此图是元代画家黄公望创作的纸本绘画，是“中国十大传世名画”之一，又堪称“画中之兰亭”。于是，早在2012年，设计团队就敲定采用“镇得住场”的传世名画《富春山居图》。这也是北京地铁站第一次完整再现传世古画。
但寻找足够清晰的底稿格外艰难。这幅作品绘成至今已有600多年。几经易手，还因“焚画殉葬”而身首两段，分别收藏于浙江省博物馆和台北故宫博物院。
“并不是简单的复制粘贴，作品要放大到可在地铁站展出的比例，对像素的要求极高；同时，还要尽可能贴近真迹。”整个2016年，张楠等设计师都在寻找合适的电子底稿，从中央美院一路到日本连找了多个版本，都不满意。
此后，美院多位老师参与进来。几经周转，终于在北京举办的一次影像展览上看到了最合适的《富春山居图》影印版本。随即，他们特意飞往台北，对比影印版本与真迹，经过尺寸、颜色等细节上的反复考量，才终于确定了这一版是最清晰也是最贴近原作的。
放大三四倍仍保留原作神韵
今天保留下来的《富春山居图》原作前后两段加起来6米多长，宽度也在30厘米以上。而在美术馆地铁站的这幅瓷板画，长度达到了24米，宽度也有1.2米。为了符合地铁艺术品的观赏特点，瓷板画相当于把原作放大了三四倍。
但这放大的不是普通的绘画作品，而是流传了600多年的中国山水画。画面用墨淡雅，山和水的布置疏密得当，墨色浓淡干湿并用，极富于变化。
“这意味着古画的所有细节都放大了三四倍。一旦有些瑕疵，也就格外明显。”市轨道公司地铁艺术品负责人李亚铁说。此外，画中的高山、树木，甚至是石头，都可能因为放大而变形、变色。
如何避免这些问题？如何让作品的细节禁得起放大的考验？
这让张楠“压力山大”。设计师们以电脑修图的方式从左到右逐一修复几百处细节。修复后，还要迅速制成瓷板画小样，对着原作参考，从而使放大后的作品更贴近真迹。
烧制4次还原层叠山川
在不计其数的修复还原后，24米长、1.2米宽的《富春山居图》终于亮相。很快，这幅作品被送到了广东佛山，仿照此画烧制瓷板画。
瓷板画就是在瓷板上绘画，上釉后再经高温烧制而成。每次烧制过程都是在1280℃下完成的，因此瓷板画不会轻易褪色。
李亚铁说，为了选择制作厂商，制作团队就跑了山东、江西等五六个地方，最终选择了佛山的厂子。这家厂烧制的样板效果最好，此前也烧制过《千里江山图》的瓷板画。
最终挂进地铁中国美术馆站的《富春山居图》瓷板画前后烧制4次：第一次，只画了框架，上釉烧制24小时；第二次，画上了山、树、水等主要景观，再烧24小时；第三次，渲染颜色；第四次，参照原作，在笔墨着重之处再次渲染颜色。经过这4次烧制，才最终完成。
根据计划，地铁8号线中国美术馆站将在本月底正式开通。《富春山居图》位于车站北部站厅中，乘客从A口进站最方便观赏。
