记者1月28日从南站地区管委会了解到，春运期间该地区多项服务措施落实启动。其中，南站北进站口增加出租车落客区，南进站口增加大巴落客区。同时，该地区整合包括洋桥、右安门地区在内的5平方公里内400多路摄像头，识别黑车以及扰序、呲活人员，嫌疑对象一旦被锁定，可实现1分钟内管控驱离。本周，该地区还将试点启动信号灯自动智能控制及车辆识别系统。
增两个落客区让旅客少走路
北京南站地区管委会副主任丛威青介绍，目前南站地区除了铁路旅客外，还有来这里乘坐地铁、公交的客流，平均每天超过40万人次，到南站地区的车流量则在15万辆次左右。为了缓解地区机动车落客的紧张形势，南站已在南北进站口通过改造公交车专用道，分别增设一个公共落客区。
其中，北进站口增设出租车落客区，南进站口增设大巴落客区。据介绍，每逢年节有不少出行团。以往，大巴到北京南站只能将车停在站外三环辅路等处，旅客下车走进南站，不仅路途较远，而且大巴车集中停靠，非常容易造成道路拥堵。落客区开放后，大大缓解周边交通压力。
同时，通过重新布局，南站地区还增加了东西落客区的行车道，从原有的5车道变为6车道，拆除了隔离护栏，加装了低柱分道器，并增派人员疏导指挥交通。今后，东西落客区还将通过视频探头，对进入限时停车区域超过5分钟的社会车辆自动拍照，纳入交通违法管理系统进行处理。
人脸识别1分钟清理扰序人员
昨天，记者在南站地区应急监控指挥中心看到，人脸识别系统已经启用。
目前，该中心已整合包括洋桥、右安门等南站周边地区共5平方公里范围内的400多路摄像头，实现南站地区社会面视频监控全覆盖。同时，人脸识别系统建成上线，在南北广场及东西落客区等重要点位增设高清人脸识别摄像头，对地区实施动态监控，通过人脸识别技术，建立可疑人员数据库，打击黑车、扰序、呲活揽客等违法行为。在该地区因黑车载客、旅馆揽客呲活、散发小广告等问题被处理的人员都将留痕纳入数据库，目前已有百余人入库。
同时，该地区还研发了移动端视频监控APP系统，执法人员可在手机端全天候、全时段查看视频监控图像。
丛威青介绍，地区城管、保安等一线人员已增至230名，覆盖所有重要点位，一旦系统识别并锁定可疑人员后，将立刻通知一线执法人员，可在1分钟内将其驱离管控。去年刚启用时，每天能处理百余起，如今每天仅有零星几起，说明该系统启用以来，效果显著。
除了打击违法形态，执法联动系统还可及时处理该地区的各类突发情况。“前两天我们通过视频发现北广场一个垃圾桶着火了，立刻通知一线队员，2分钟火就扑灭了。”丛威青说。
信号灯智能控制本周试点
据悉，南站地区还将与第三方专业机构合作，打造智慧交通，上线信号灯智能控制及车辆识别系统。
丛威青介绍，该系统通过对地区交通流线、车流量密集度等数据的实时分析，实现信号灯智能控制。比如目前南站北广场的西停车场进口比较容易拥堵，其附近共有三个红绿灯。今后，智能系统通过抓取实时车流数据分析，可根据具体情况，采取延长红绿灯时间等措施，疏导车流秩序，避免拥堵加剧。目前，这套系统已在中关村等地区使用，效果明显。南站地区计划今后在所有重要路口都安装该套设备。
同时，地区还将增加车辆识别系统。该系统将与相关部门联合，共享平台，将黑车、套牌车等问题车辆纳入数据库，通过智能识别及时发现并报警处理。
这两项系统都将于本周试点上线。
