“每天下班回家都找不到充电位，占着车位的居然没有一辆是新能源车！能不能充上电，基本靠运气。充电桩上贴着‘非新能源车，禁止占用’的标语也成了摆设。”近日，家住南海家园二里的王先生向北青社区报亦庄版反映了电动汽车在自家小区充电难的问题。
居住在南海家园六里的宋女士也有同样的困扰。虽然充电桩就在自家楼下，但每次回来都能看到10个充电桩车位上都停满了车，其中一半以上被燃油车占位。宋女士告诉记者，她的新能源车也屡屡遭遇充电难，“这真是让人头疼的问题。”她无奈地说。
调查
多场所存在充电车位被占现象
1月24日，记者分别走访了南海家园二里、三里小区以及亦庄多处含有公共充电桩车位的地方。在南海家园二里小区西门处，记者看见了10个公用充电车位，其中有8个充电车位均被燃油车“占领”。其中几辆燃油车车窗上已被物业贴上“此车位是新能源汽车充电位，禁止占用，谢谢合作”的提示告示。一位正在充电的新能源车车主告诉记者：“每天都有燃油车占充电桩车位，晚上更严重，有些居民的燃油车一停就是一晚上，想给自己的电动汽车充电只能干着急。”
亦庄一些企业园区中，类似情况也时有发生。在亦庄嘉捷科技园内，记者发现也有燃油车占充电桩车位现象。停在充电桩车位的一位燃油车主告诉记者：“每天上班晚到一会儿就找不到停车位了，停在外面路边又怕贴罚单，只能先占用充电桩车位，留下电话等有人需要充电再把车挪走。”
此外，记者还了解到，在公用充电站，共享汽车占位现象也比较常见。而且，共享汽车如果没人使用，车位就会被占很多天。记者来到位于亦庄西环北路一处免费停车场内，发现这里的16处公共充电桩，一半以上充电车位被共享汽车占据，其中四辆共享汽车并未在充电。
物业
只能提示、引导无法强制
针对燃油车占充电桩车位情况，记者咨询了南海家园物业，工作人员表示：“小区内充电桩车位是不允许停放燃油车的，我们在充电桩上已经贴了‘禁止燃油车停放’的相关提示，但有的燃油车车主因找不到停车位，仍然会占充电桩车位。我们也只能让保安加强巡逻，引导车主规范停车，无法强制管理。”
记者了解到，在南海家园一里至七里，每个小区地上设置20个充电桩车位。对于充电桩规划分布位置和数量，物业工作人员表示，需根据小区新能源车数量统计，向国家电网进行申请报装，随后由国家电网按照相关标准统一安装。
对于企业园区内燃油车占充电桩车位现象，亦庄安快创业谷产业园物业工作人员告诉记者：“园区内新能源充电桩车位是不允许停放燃油车的。如有燃油车车主停放在充电桩车位，保安人员会上前阻止，并引导停放到其他位置。”
但是，采访中记者也从保安那里了解到，由于停车区域比较大，保安人力有限，很难及时发现“鸠占鹊巢”并加以引导。“经常是等我们发现时，找不到车主了。”
车主
充电难、停车难居民各执己见
有的小区停车位紧张，有的小区虽然地上地下都有免费停车位，但出入口设置并不能满足各区域居民的需求。所以，针对停车问题，车主们也有着不同看法。
南海家园三里新能源车车主宋女士：充电车位被占时，因为着急充电，有时我只能把车停在空着的私人充电车位充电，然后在挡风玻璃上留下自己的电话号码，等人家车主联系我时，我再把车开走。
南海家园二里新能源车车主王女士：经常因为没地儿给车充电，第二天无法开车上班。所以希望燃油车车主不要为了自己少走几步路，就占用安装充电桩的停车位。如果实在没地方停车，占了充电车位，也请留下联系方式，互相理解吧。
南海家园六里燃油车车主郭先生：小区地上车位除充电桩车位外，其余均是私人车位。我住在小区最外围的楼里，地下停车库电梯又无法直达最外围这些楼层，有些车主甚至会从地下车库入口逆行走上来。为了避免危险和方便停车，才会把车停在新能源充电桩车位。
南海家园二里燃油车车主张先生：小区的充电桩车位是公共用地，为什么燃油车就不能停？如果燃油车也找不到车位，该停到哪里？如果没有车位了，而充电桩车位空着，也是资源浪费吧。
其实，关于新能源车专用停车泊位的管理不乏参考依据。2018年8月，北京市城市管理委和市交通委联合印发《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》，在非充电车位有空余的情况下，引导燃油车避免占用电动汽车充电车位；在非充电车位无空余的情况下，可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位，但不得占用划定的电动汽车专用泊位，并提示车主留下联系信息，当有充电需求或非电动汽车泊位有空余时，通过广播、短信等方式，及时提示燃油车主将车辆驶离电动汽车充电泊位；发现燃油车辆占用电动汽车专用泊位的情况，及时通知公安交通管理部门开展执法。
