据外媒报道，来自AutoCAD旗下的软件公司“Autodesk”正在与美国宇航局（NASA）的喷气推进实验室（JPL）合作，研究创建行星着陆器的新方法，这种着陆器可能会降落在土星或木星的卫星上。当Autodesk的行业研究高级主管Mark Davis首次向喷气推进实验室（JPL）建议合作时，NASA并不太感兴趣。但是当Autodesk表明通过新的设计和材料可以实现30％或更高的性能提升时，Davis的团队得到了喷气推进实验室（JPL）的关注。
NASA与Autodesk测试行星登陆器新方法（图片来自网络）
由于太空旅行的高成本和高风险，NASA的工程师们倾向于坚持使用有效的方法。这意味着使用经过试验和测试的材料，如钛和铝。但传统的设计和材料往往很重――而在一个每一克重量都很关键的领域，减轻一些重量意味着增加更多的传感器和仪器。为了将着陆器设计推向新的方向，Autodesk正在求助于机器学习技术，以高于其他方法的速度进行迭代。
utodesk将这一新方法称为“生成设计”，或者使用机器智能和云计算的设计，根据工程师设置的限制创建一系列广泛的解决方案。Autodesk在一级方程式赛车（Formula1）中使用了Fusion 360软件上的这个系统。Autodesk表示，生成设计允许工程师在短短两到四周内完成解决方案设计，比标准的两到四个月快得多。无论如何，Autodesk都希望其设计技术能够帮助喷气推进实验室（JPL）让着陆器登上木星或土星的卫星，为人类的定居铺平道路。
也就是说，这将是人类第一次探索木星或土星。1997年10月，美国宇航局与欧洲航天局（ESA）和意大利航天局（ASI）一起发射了卡西尼-惠更斯探测器以研究土星。它花了6年261天的时间才到达环状星球，但它发回的照片非常出色。2017年9月15日，NASA与卡西尼号有过最后的接触。目前，Juno探测器正在绕着木星轨道运行，并让我们了解其内部的情况。到达土星和木星的卫星――根据不同的轨道大约分别在3.65亿和7.46亿英里之外――被证明是极具挑战性的，但是如果这意味着太阳系内另外一个可供人类居住的地点，那么美国宇航局取得的任何进展都将大受欢迎。
