德国汽车行业对德国经济至关重要，但它也存在一个问题就是该行业正走向电动化，而目前，大型电池制造商都在亚洲。然而，这种情况注定会改变。德国政府早就意识到了这一问题，并在9月份表示，将为当地电池生产提供政治支持。现在它已经准备好更进一步了。
电动汽车
周二，经济部长彼得・奥特梅尔宣布,德国政府留出大约10亿欧元(11.2亿美元)来支持国内电池的生产。根据路透社消息称，阿尔特迈尔表示，欧洲的目标是到2030年生产30%的电池，因此他与法国、波兰和奥地利的同行进行了会谈。
生产可能会由一个德国财团负责，政府会进行一定程度的协调。对于德国政府来说，这是不寻常的，因为德国政府倾向于让这个行业自行发展。但是，人们对于过分依赖亚洲产品，以及让技术差距扩大，存在巨大的担忧。
汽车蓄电池
路透社在文章中表示大众汽车(Volkswagen)对加入计划中的财团持开放态度。大众目前的电池来自韩国LG和中国现代安培科技(Amperex)。其他可能的参与者包括巴斯夫和福特的德国子公司。
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