从安全性和设计的角度来说，随着汽车越越高越做越大，盲区大小也随之一起增长。一些汽车制造商最近提交了科技专利应用来绕开这个问题，不过汽车配件供应商大陆公司则有他们自己的解决方法。本月大陆公司提前展示了他们的新科技，主要作用在风挡和前车窗之间的部分，据称能够减少甚至消除A柱造成的视觉盲区。他们的虚拟A柱技术利用现有的科技来帮助人们在驾驶时“看穿”A柱。
具体的原理是这样的：一部全景摄像机会将车辆周边的景象记录下来，然后将有关的部分截取出来（也就是A柱可能遮挡驾驶员实现的那一部分），然后实时图像传到一部OLED屏幕上，屏幕就安装在车内的A柱上。同时还有一部安放在中控台上的头部追踪摄像机，根据驾驶者头部的位置，将车外图像及时切换到屏幕上，确保驾驶者能够看到被A柱遮挡的画面。
大陆集团教你消除盲点
大陆公司指出，在12英尺的距离上A柱甚至可以遮挡住超过3平方英尺大小的面积，而且这一盲区还会随着距离的增长一同变大。这么大面积的盲区有可能会导致行人在进入路口时，驾驶者完全看不到，从而导致严重的安全问题。大陆公司的系统试图通过增强驾驶者的视野，来消除盲区。
其他的汽车制造商也在关注这一科技。最近，现代和起亚公司也提交一份专利申请，尽管不像大陆公司那样还有头部追踪摄像头，但是其工作原理于大陆公司的技术相似。在去年，丰田公司也提交了类似的专利申请，不通过外接的设备，而是依靠镜面来折射A柱附近的光。2014年，捷豹公司的路虎也提前展示过相似的技术，随着后面几年摄像头和屏幕的成本下探，这一技术可能是汽车安全性上的一次重大革命。
