近日，据外媒报道，捷豹新车型“I-Pace”已开始交付到消费者手中，现在国外著名汽车评分机构EPA宣布了该车的预估续航里程，根据测试显示，I-Pace的90千瓦/时电池包能够提供234英里（约合376.6公里）。但和其他全电动竞争对手相比，这一表现并不能称得上很好，因为它的主要对手是特斯拉Model X。
2019款捷豹I-Pace电动车（图片来自网络）
基本款的Model X和I-Pace有着差不多的续航里程，但是特斯拉的电池相比之下小了很多。Model X75D用75千瓦/时的电池达成了237英里续航的成就，当转换成相当于每加仑燃油可以行驶的里程时，特斯拉轻松得到了93分，比捷豹的76分高出许多。紧随特斯拉的现代Kona，一辆类似Model X的跨界车，通过64千瓦/时的电池得到了258英里的续航里程。
目前来看，捷豹I-Pace在0-60英里每小时加速仅需4.5秒，对比特斯拉ModelX的4.9秒，确实是稍稍领先半个身位了。在I-pace评测环节里，加速性能的领先，是能够在道路上感受到的。不过最主要的问题还是在研发上，特斯拉在电动车领域属于领军者，相比捷豹资历深很多，无论在续航里程和性能上，特斯拉的研发都更有效率。
但在内饰评比上捷豹扳回一城，尽管特斯拉的内饰颇具未来感，不过在比较中，捷豹的内饰比特斯拉高到不知哪里去了。而且考虑到I-pace实际上起售价69500美金，整整比基础款的Model X便宜了1万美金，捷豹这家欧洲厂家的死忠粉丝或许最终还是会选择它。
