就像现在汽油车和柴油车宣传自身的油耗那样，电动汽车厂商公布的续航里程也与实际情况相去甚远。我们不能认为汽车厂商涉嫌虚假宣传，这是因为测试和现实条件不同，但有些车型的差距远远大于其他车型。
Smart（图片来自58车）
近日WhatCar对一系列电动汽车的实际续航里程进行了测试，并按照续航里程由长到短进行排名，随后将测试的结果与汽车制造商公布的官方续航里程进行了对比。然而实际的测试数据显示，很多车型实际的续航里程只有制造商官方宣称的续航里程的60％。
其中表现最差的分别是Smart、宝马i3和日产Leaf。其中Smart的ForFour和ForTwo Cabrio电动车型的实际续航里程都只有官方公布数字的不到40％。宝马i3的续航里程仅为官方宣传的62%，而英国最畅销的电动车日产Leaf也表现不佳，实际续航里程只达到了官方宣称数值的四分之三。
对此Smart的发言人在回应实际续航里程和官方数值的差异时表示：“我们的车辆已根据现行法规进行了认证并获得批准。Smart EQ ForTwo和Smart EQ ForFour是紧凑型车辆，旨在满足城市和郊区司机的需求。由于其紧凑的尺寸，它们的电池相对较小，相应的续航里程也相对较小。”
与此同时，现代的Ioniq Electric的官方数据最为真实，在现实世界中续航里程达到了官方公布数值的90％。
