与内燃机相比，电动机占的空间很小。只要能给电池和控制器提供安装空间，就可以把它们放在机动车的任何地方。侧三轮摩托车制造商Ural就是基于C-T自行车而推出一款电动概念车。它将最新的动力系统与类似第一次世界大战前的摩托外观设计很好的结合起来。
Ural与电动摩托车公司Zero合作，Zero向其提供了电机，电池，控制器和相关组件，包括Zero自己的仪器系列。通过与两轮电动车的领导者Zero的合作，该公司将后轮安装在电动发动机上，并在油箱下方和侧车座下方添加了电池。这两个电源组的总容量为19.5kWh，可最远行驶到103英里。
电动摩托车
但请记住，这是一个“概念证明”，Ural和Zero还会做很多调整而进一步成为世纪之作。如果这款摩托车能够投入生产，那么边车性能及其更多电池的处理能力将超过典型的摩托车。Ural电动输出60马力，具备81英尺磅的扭矩。内燃机输出为41马力，具备42磅的扭矩。更大的扭矩特别适合防止突然刹车的情况。
边车还有一个行李箱，存放空间很大，足够放两个小的过夜袋进行周末旅行。Ural电动摩托车不是为公路骑行而制造的，只适合以低于每小时65英里的速度骑行。不推荐骑行速度超过每小时88英里。即使在低速行驶时，如果你处在一条特别崎岖不平的道路上，震动感会非常强。Ural表示，它将“根据市场研究，消费者和行业专家的反馈”作出决定，计划需要两年的时间制造这款带边车的侧三轮电动摩托车。
