对于缺乏数字基础架构的市政当局来说，实时交通管理是一个非常麻烦的问题，要想在没有计算骨干的帮助下优化交通管理几乎是不可能的事情。
Optibus
但这正是Optibus的用武之地。这家拥有四年历史的特拉维夫创业公司花了三年时间开发人工智能，这是其核心产品，也是基于网络的运输运营解决方案的基础。该公司的解决方案可以帮助计划和安排司机和车辆的行动，在此过程中减少高达15％的成本。该公司今天宣布，它已在Insight Venture Partners领投的B轮融资中筹集了4000万美元，阿里巴巴也参与了战略投资。包括Verizon Ventures、Pitango Venture Capital、New Era Capital和风险投资家Ronald Cohen爵士在内的现有投资者也参与了此轮投资。
该公司在2015年1月份完成了100万美元的种子轮融资，在2017年11月完成了1200万美元的A轮融资，并在今年秋天聘请了伦敦交通局（TfL）的前公交车和地面交通领导Leon Daniels担任公司顾问。在完成A轮融资之后的几个月里，Optibus已经在旧金山、伦敦和杜塞尔多夫设立了办事处，并在洛杉矶、华盛顿特区、德克萨斯州奥斯汀和全球300多个城市拓展业务，其在北美和欧洲的业务出现了显着增长。此外，该公司表示销售额增长了400％。
除了通过降低成本和节省之间之外，Optibus平台还可以模拟多个车辆的约束条件、操作偏好和监管要求，使车队经理能够在模拟环境中探索“各种假设”和最坏情况。系统完全基于云端，让运营商自定义运输网络并根据需要设置路线、检查点和其他变量，并实时查看各种因素对服务和运营成本的影响。由于复杂的机器学习算法能够同时考虑车辆和驾驶员的时间表，它可以自动给出可能会提高准点率的计划调整建议。
Optibus今年早些时候推出了一款直接面向运输机构的新产品――OnTime。与Optibus的其他的软件即服务（SaaS）产品一样，它分析来自GPS系统和其他外部资源的历史运营数据，分离出对准时影响最大的因素，例如高峰时段的交通、驾驶员行为和车辆类型等。
该公司此前推出了OnSchedule EV，这是一款电动公交车载解决方案，可以通过考量电池类型、充电器等因素，优化电池充电时间和位置。Optibus目前的客户包括Keolis、First Group、Transdev和RATP Dev等。
