据外媒报道，迪拜在电动汽车方面有着雄心勃勃的目标。早期采用者可以获得免费停车、无需收费和注册费折扣等优惠。甚至使用政府在整个城市安装的200个充电站进行充电都是完全免费的，但麻烦在于，公众并不买账。经销商们表示，目前电动汽车的最大买家是政府本身，过去几年中，地方政府大批量采购了数百辆电动汽车。而迪拜的高速公路上能够见到的电动汽车往往是特斯拉，其起价为335730迪拉姆（91,400美元）。
特斯拉
在阿拉伯联合酋长国，电动汽车销售情况并不乐观，这里有世界上最便宜的天然气价格和全球最热的天气。在迪拜，加满16加仑（约73升）油箱只需要花41美元，相比之下，美国约为50美元，挪威为125美元，而挪威的插电式混合动力汽车和纯电动汽车的发展比世界上任何其他地区都要快。这里夏季的温度经常高于110华氏度（约42摄氏度），因此空调是必不可少的，而空调将消耗电动汽车的相当一部分电池电量，从而缩小续航范围。
迪拜的高速公路在某些地区甚至会有16个车道，每日通勤压力很大。迪拜SEE Nexus研究所负责为城市可持续发展提供建议，该研究所的执行董事Karim El-Jisr表示：“迪拜的高速公路和U.A.E.可能有点令人生畏，所以这里的人们选择更大的汽车，如果我们想推动电动汽车的普及，就需要更多类型的电动汽车来满足不同的口味和钱包。”驾驶捷豹的迪拜顾问Alf Ellefsen与他在挪威的妹妹谈论她的电动汽车。他说：“它们用起来几乎没有任何成本。在这里，你可以以挪威一半的价格购买一辆大型汽油车，并且使用的成本是价格的大约四分之一。那你为什么要多花钱去买什么电动汽车呢？”
尽管如此，该国政府估计如果汽车公司能够为这个酋长国的300万人口提供合适的车型，到2020年，该国将会保有32,000辆电动汽车。迪拜最高能源委员会主任Faisal Rashid表示：“即使是在今天，就算我们给你能够想到的每一种奖励，也没有合适的电动汽车。”他表示他们经常向当地汽车经销商提出供应的问题。他表示，目前迪拜的道路上约有4,000辆混合动力和电动汽车，包括不到1000辆全电动汽车。他说，到2030年，迪拜所有车辆中有10％是电动汽车，这是政府的“软”目标。当雷诺三年前开始销售其电动汽车Zoe时，它的第一个客户是迪拜电力和水务局，然后是迪拜警方和其他公用事业和政府机构。
特斯拉拒绝提供该地区的销售数据。但该公司正在接受价格较低的Model 3的预订，并计划于明年交付。监管道路、公共交通和出租车的公路运输管理局（Road Transport Authority）表示将购买200辆特斯拉，以扩充其5,000辆车的车队。2015年，迪拜可持续城市（Dubai Sustainable City）安装了首批电动汽车充电器，这是一个500万平方英尺的开发项目，旨在展示现代化生态友好型城市的最佳实践。El-Jisr表示，在该镇的2,700名居民中，大约只有15辆特斯拉，没有其他电动车。
