一家初创公司开发了一种新型电池，据称这种电池可以在15分钟内为电动汽车(EV)充电，让最终用户负担得起。位于孟买的初创公司Gegadyne Energy的联合创始人兼首席执行官Jubin Varghese说，这项正在申请的国际专利技术具有可扩展性，而且比目前锂离子电池更有效。他们开发了这种电池。
如今，电池成本高达电动汽车(EV)总成本的40%。为了让电动汽车变得对最终用户更可行，电池成本必须随着充电时间的缩短而降低。“到2030年，印度希望实现100%的电动汽车(EV)销量。”如今电动汽车的很大一部分购买价格是电池。因此，印度有可能成为电池制造业的领头羊。这不仅在经济上可行，而且是可持续的。
目前，锂离子(Li)是电动汽车的主要动力源。自2006年电动汽车锂电池需求刚刚出现以来，到2016年，电动汽车占全球锂电池需求的50%。然而，这些电池需要更长时间充电，因此，电动汽车充电是不可行的 。
Varghese表示，该技术将超级电容器的快速充电能力与传统电池的高能量密度相结合。它利用了静电存储和安培的概念，快速的法拉第动力学反应。他表示，目标是到2020年实现该电池的首次商业经营。
电池
Varghese补充道：“那是我们相信电动汽车市场将真正放松，我们将在市场上拥有更多的买家和更有趣的技术。”Gegadyne Energy首席技术官Ameya Gadiwan表示，这种电池旨在直接替代现有的应用，将以圆柱形、袋装形和棱形三种形式提供。在锂离子电池中，能量以电化学的方式储存，导致电池充电缓慢，电池的整体循环寿命很短。
相比之下，由一组研究人员设计的新型电池是通过静电和电化学过程相结合来储存能量的，这使得电池的循环寿命更长，几乎是传统电池的50倍，充电时间也更快。Gadiwan说：“目前，我们已经有了可以工作的原型和电池组，并得到第三方的验证，并将在未来12个月内在印度开始试产这种电池。”
他说，电池组的价格区间将与锂离子电池持平。该公司预计，随着规模经济的发挥，价格将进一步下降。Varghese补充说，电动汽车是公司的主要关注点。然而，这些电池可以用于任何其它消费设备、电信塔和固定能源存储系统。
