去年，加州公用事业公司开始向拥有电动汽车的客户提供折扣，这只需要一个简单的申请流程，几乎没有附加条件。2019年，加州将为公用事业机构提供更多资金，作为回应，公用事业公司已经将SCE的折扣从450美元提高到1000美元，而PG&E也将他们的折扣从500美元提高到800美元。
PG&E的新折扣适用于1月1日之后收到的任何申请，所以如果你刚刚在圣诞节得到了一辆电动汽车(或许是在特斯拉的年终送货高峰期间)，请推迟几天申请，这样可以为自己节省300美元。SCE增加的回扣只适用于1月1日后购买或租赁的汽车。如果你已有车,你不得不接受以前的450美元的退税 。
电动汽车
近年来，SDG&E也参与了这个退税项目，但2018年的申请已经截止，2019年的申请还没有开始。SDG&E的项目有些不同，因为每个业主每年都可以申请贷款，这意味着SDG&E的信用额度更低。在很大程度上，任何拥有电动汽车的公用事业客户都可以获得这些，不过每个公用事业公司的申请资格略有不同。
根据PG&E的计划下，如果二手车在前任车主那里获得了清洁燃料回扣，那么你就不能再申请了。但在SCE 的情况下，不同的车主，同一辆车可以获得3倍折扣。因为SDG&E是每年的信用，所以你的车是旧的还是新的并不重要。
这些都来自加州的低碳燃料标准，该计划旨在降低该州使用的燃料的碳强度。提供低碳燃料(如电力和天然气)的公用事业公司赚取信用额度，然后将其出售，并将信用额度中的资金返还给客户。该标准是世界上第一个此类标准，于2007年在共和党州长施瓦辛格(Schwarzenegger)的领导下，作为对加州 《2006年全球变暖解决方案法案》 的回应而采用。这项法律设定了一个目标，到2020年将加州的排放量减少到1990年的水平。2016年，加州提前4年实现了这一目标。
