继特斯拉之后，通用汽车已经成为第二个在美国交付20万辆电动汽车的汽车制造商，这也间接引发了7500美元税收抵免的逐步取消。这意味着Bolt EV和Volt买家必须在3月底之前提货，才能申请全额税收抵免。
通用汽车已经表示，它将在2018年第四季度达到税收抵免门槛，现在通用汽车已经通过其发布的交付结果来确认。这家汽车制造商在第四季度向美国车主交付了6212辆Bolt电动汽车和5063辆Volts汽车。根据美国税法，逐步取消始于汽车制造商在美国交付其第20万辆电动汽车的第二个季度结束后。2018年7月初，特斯拉在美国交付了它的第20万辆电动汽车，在一月份开始实行税收逐步取消。对于通用汽车来说，它将在2019年第二季度开始的4月份启动税收逐步取消。尽管去年电动汽车在美国的销量有所下降，但通用汽车还是达到了门槛。
雪佛兰Volts
通用汽车在交付报告中确认2018年在美国交付了18019辆Bolt电动汽车。比2017年下降了22%。尽管通用汽车声称在第四季度增加了产量，但是他们表示仍有部分产量流向了其他市场。
他们在发布结果的新闻稿中写道：“通用汽车在第四季度增加了雪佛兰Bolt EV的产量，以满足强劲的全球市场需求，包括韩国和加拿大需求高于预期。2018年，通用汽车在美国交付的Volts汽车比Bolt电动汽车还要多。”通用公司今天证实，他们在过去的12个月里交付了18306辆Volts，比去年下降了10%。有趣的是，通用汽车逐步取消税收抵免的时间恰好与Volt的生产结束时间相吻合。
去年，通用汽车宣布他们将在2019年3月停止生产雪佛兰Volt。有媒体认为逐步取消电动汽车税收抵免，无疑会提升Bolt电动汽车的生产成本。在一些市场，3750美元的信贷可以与当地的激励措施相结合，比如在加利福尼亚州，这种方式可能仍然很受欢迎，但在其他市场，销售则会大幅放缓。通用汽车需要新的电动汽车选择和更高的电动汽车产量。
特斯拉以每年超过30万辆的电动汽车生产能力打破了这个门槛。 至于通用汽车，它看起来正以大约每年5万辆的速度生产。这意味着它将无法利用逐步取消期。通用汽车一直在承诺推出新的电动汽车，包括5辆crossovers、2辆小型货车、7辆SUV……但直到现在通用汽车还没推出相关汽车的概念图，希望这种情况在2019年会有所改变。
