通用汽车正与DoorDash合作，通过无人驾驶汽车实现食品配送。他们宣布，将于2019年初在旧金山启动一个送货试点项目，包括餐馆和食品杂货。
作为一个有着百年历史的汽车巨头，通用汽车一直在大举投资，以确保自己不会在自动驾驶汽车大部队中推进中掉队。2016年，通用汽车就斥资逾10亿美元收购了Cruise Automation，这是一家为现有汽车开发自动驾驶系统的初创公司。在此期间的几个月里，该公司加大了自动驾驶汽车的研发力度，去年宣布推出一款没有方向盘和踏板的无人驾驶汽车，并计划在2019年的某个时候推出这款汽车。此外，通用汽车还透露，它将投资1亿美元建设自动驾驶汽车设施，而本田汽车最近向通用汽车的Cruise投资20亿美元，收购5.7%的股份。
Cruise Automation
DoorDash是众多资金充足的初创公司之一，它们将餐厅、交通基础设施和消费者联系在一起。该公司目前在美国600多个城市运营，一直在大力投资推进其业务，这在很大程度上得益于软银 、红杉资本(Sequoia)等公司筹集的5.35亿美元资金。对于食品自动配送，DoorDash并不陌生。去年，该公司推出了一项新的试点配送服务，使用的是Marble 的自动机器人。
通用汽车和DoorDash尚未透露试点的全部规模或下一阶段将是什么，但该公司确实表示，已经在旧金山地区使用该产品的一些商家已经加入了这一行列。该公司表示，根本目的是测试和提高该地区自主交付的效率。DoorDash首席执行官Tony Xu指出，随着消费者行为继续向线上转移，我们看到自动驾驶汽车在未来的交付中扮演着重要角色，我们相信Cruise的领先技术将帮助我们扩大规模，以满足日益增长消费者需求。
2018年，自动驾驶汽车领域迎来了一些里程碑式时刻，Waymo推出了第一款商业无人驾驶汽车服务和商业自动驾驶卡车，无数公司在幕后致力于让自动驾驶汽车成为主流的基础技术。2019年已经是无人驾驶汽车发展重要阶段。今天早些时候，Baraja宣布筹集3200万美元，开发自动车辆激光雷达技术，利用更便宜的棱镜式光学，而不是旋转激光器。
虽然这是Cruise首次在公众场合测试送餐服务，但它并不是第一家推出这种服务的自动化汽车公司。去年6月，由两名前谷歌员工创立的自动驾驶汽车公司Nuro宣布，将与食品杂货巨头Kroger合作推出无人驾驶交付试点项目。自动递送车创业公司Udelv也在做类似的工作。
Cruise公司首席执行官 Dan Ammann补充说:“在我们准备将自动驾驶技术商业化并改造交通运输的过程中，配送对该公司来说是一个重要的机会。与DoorDash合作将为我们提供关键学习， 为我们进一步推进我们使命，提供技术，使人们生活更好，更方便。”
