天津北方网讯：刚刚过去的周末，西安市女车主在奔驰4S店哭诉维权困难的视频在网络爆红，该事件有了最新进展，有关部门已介入调查，北京梅赛德斯奔驰销售有限公司正式发表声明致歉，声明中称已经派专门工作小组前往西安直接沟通。
根据视频内容，西安某车主花费66万元购入的奔驰新车，还未开出4S店院子就发现发动机漏油等情况，4S店在解决问题时方案一变再变，甚至搬出国家的“三包”规定，提出按国家规定只能为车主更换发动机，这一事件引起广大车主和网友的广泛不满。
记者在走访本市汽车市场时也注意到，就像西安车主遭遇的情况一样，一些4S店善于利用国家法律法规以及在复杂的合同内容中玩“文字游戏”。其中，经销商利用厂家的规定和相关合同“挖坑”也成了消费者反映的焦点问题。市民单先生在本市一家4S店购买新车时，销售人员极力推荐购买指导价比普通版贵6万元的高配置车型，称高配车型除了配置高以外，还会赠送3年4万公里的免费保养和刹车片、火花塞相关配件的更新服务，销售人员还帮单先生计算了仅赠送的保养和更换件服务就价值数万元，如此来看高配更合适。但实际上，购买了高配车型的车主坦言，两三年后才发现，赠送的保养和配件有大量“限制条件”。例如，所谓“3年4万公里保养”其实准确说是3年或4万公里，先到为准。按照每1万公里保养的标准，3年内消费者行驶里程达到4万公里才能享受4次免费保养，而每少一万公里就会少享受一次。对于行驶里程少的车主来说，首先会损失的就是第4次保养，但从价值来看，第4次厂家建议保养项目价格是第1次的2至3倍。此外，刹车片也需要在3年内行驶4万公里以后或者相关报警灯亮起才能享受赠送的更换。如此算来，对于行驶里程少的消费者来说，动辄就会损失几千甚至上万元的“赠送价值”，而这些又是“明确”写在复杂的合同或协议当中的内容，消费者只能“哑巴吃黄连”。
对此，业内人士支招，消费者在购车以及维权时不要被销售人员所谓的“规定”迷惑，对于法律法规应该向相关部门或专业的法律机构进行咨询和寻求帮助。以西安车主的遭遇为例，销售人员试图“断章取义”引用“三包”规定当中的“片段”来逃避责任。但实际上，在《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中明确规定，家用汽车产品在保修期内出现产品质量问题，可以免费修理，“三包有效期”内，可办理退货或换货手续。对于退换货条件也明确：从销售者开具购车发票60天内或行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货。
因此，建议消费者在购车时，针对车辆的官方配置、功能、价格、服务等关键属性，可以提前通过厂家官网或客服进行确认，有条件的话可以对比不同经销商。签订合同前，对于4S店单方承诺的服务和赠品务必要求详细地写入合同，以备日后维权使用。（津云新闻编辑曲璐琳）
