天津北方网讯：2016年，民政部民间组织管理局曝光第一批“山寨社团”名单，而世界奢侈品协会即现其中。这家以各种展会、颁奖、授牌、论坛等活动敛财的“山寨社团”，其主要服务对象是来中国发展的各种洋品牌，在2016年被列为“山寨社团”前，竟然在中国存在了10年之久。
一些洋品牌在中国境外是大众甚至低端品牌，在中国境内却参加了世界奢侈品协会的排名，给国人塑造了一个高端的形象。
与“山寨社团”相伴相生的不良现象是，一些上榜的洋品牌，热衷于参加各种评选、排名活动，却频频出现质量问题而被消费者投诉，面对维权的消费者则显得既傲慢又冷漠。一些消费者采取极端的方式才能维护自身权益，或者这些洋品牌的质量问题酿成重大的安全事故和公共事件，他们才肯出来加以应对。
到底是什么样的市场环境、消费心理和法律空间，让这些塑造高端形象的洋品牌如此横行无忌？
哭闹维权仍在持续
过去一个月，“在发动机盖上哭闹”的短视频火了。事情起因是，一位在西安利之星奔驰4S店购买奔驰车的女客户，提车时发现发动机漏油。面对这样严重的质量问题，女车主要求退车，4S店则选择了对自己有利的《汽车三包规定》，只答应给客户更换发动机。
女车主对这个答复不满意，和4S店来回交涉。4S店则拖延时间，还不断变换条件，最后女车主被折磨得毫无办法。眼看退车无望，女子坐在发动机盖上哭诉来维权，并自称受过高等教育，却被4S店逼得丢人现眼，真是受了奇耻大辱。
这种极端的维权方式一时间引得网民关注，将心比心，如果自己买了一辆66万元的车，还没出门就漏油，4S店这样不负责，那么我们是不是也只有坐在发动机盖上哭呢？
2018年5月，记者接到本市一位消费者针对奔驰汽车的投诉。胡某于2018年3月23日在本市一家奔驰4S店购买了E300L汽车一辆，花费55万元。5月7日一大早，胡某发现车身下竟然有一摊油，后轮护板及发动机底部有大量油迹。当时，该车仅提车40天左右，行驶2300公里。
经奔驰4S店检查，确认是发动机连接密封件出现了问题，泄漏的是机油。在检查过程中，为了查清漏油位置，奔驰车整个发动机舱大部分零件被动过，胡先生看在眼里、急在心里。买了一辆新车，40天就漏油，还被这样修理，这事搁在谁的身上，谁也不好受。
查清问题后，4S店表示更换密封件就可以，胡先生难以接受，要求换新车。毕竟，60天是《汽车三包规定》中的一个重要时间节点，一些重要零件出现问题，或者出现严重质量问题的，60天内可以退车、换车。
然而，4S店抛出了一个新的说法：在《汽车三包规定》的具体条文中，只有当发动机漏的是“燃油”时，才符合退车、换车条件，而胡先生的车漏的是“机油”，一字之差，因此不予换车。面对4S店的这种说法，胡先生不接受，而且4S店在检查过程中对汽车已拆动过，即使换了密封件，也不保证其他地方不漏油，更不保证以后不会再漏油。胡先生坚持要换车，而4S店则坚持修理即可，双方为此僵持不下。
无奈之中，胡先生选择投诉于媒体。为此，他举办了一场奔驰车质量说明会，邀请本地媒体和自媒体人士，以及有同样遭遇的车主前来参加。在说明会上，有位车主投诉称，在这家4S店买了一辆近百万元的奔驰SUV，前前后后多次出现质量问题，店方蛮横强势，为此他心力交瘁。
还有一位奔驰车主反映，她的车子出现质量问题后放在这家4S店修理，突然收到一个短信，称自己的车违反限号规定出行。她发现，4S店有人未经她允许就偷偷开着她的车出行。当她赶到4S店，经理明知理亏，竟然说“违章的钱我出。”这根本不是违章的小事，而是严重的欺骗行为，4S店未经客户允许就使用客户的车，这种行为放在任何一个4S店都是制度和管理方面的漏洞。
记者来到这家4S店，和车主、店方经理、售后人员、修理工坐在一起，商量这辆问题车的解决办法。在整个过程中，店方经理坚称《汽车三包规定》中有关退车、换车的规定写得很明确，漏的是“燃油”才退车、换车，漏的是“机油”就不行。当有人提出，机油也是可燃烧的油，漏机油也是严重质量问题时，店方不予理会，顾左右而言他。沟通近一个小时毫无效果，有人提出，如果漏的是汽油，你们是不是又要玩文字游戏，说是“汽油”不是“燃油”，还是不能退车、换车？
刚买的新车，不到40天出现漏油问题，车主非常苦恼、焦虑。而店方一点也不考虑车主的心理承受和诉求，坚持要修，零件还在调配中，也没有为车主提供备用车辆。车主看到新买的车被卸得七零八落，心里很不是滋味，也对这家豪华车品牌失去了信心。
洋品牌质量事件频发
把车主逼上发动机盖的，是顶着豪华车名号的奔驰。在销售的新车出现质量问题后，奔驰公司及各地4S店对车主的诉求置若罔闻，坚持自说自话，并采用拖延、逃避等方式应付消费者。如此店大欺客的行为，让消费者伤了心，然而，并不是只有奔驰这一家洋品牌这样对待中国的消费者。
2010年，惠普笔记本电脑大面积出现发热问题，很多用户的电脑频繁死机、重启。买到问题笔记本电脑的消费者要求公司召回，符合条件的应退换新机，给消费者一个合理的解决方案。但是，公司对诉求置之不理，还一味掩盖问题。有人质问公司“大量的笔记本电脑出现发热，是否是公司的质量管理出了问题”，公司竟然回复：“中国大学生的宿舍条件很差，有很多蟑螂。”这种回避问题、逃避责任的做法，引起了更大的反弹，被称为“蟑螂门”事件。
2013年，国际知名运动鞋品牌耐克公司，一款售价为1299元的高端篮球鞋，主要卖点就是前后掌的双气垫，虽然与境外同样的宣传、同样的价格，但中国消费者买到手的却是只有一个气垫的产品，境外的同类产品则有两个气垫。耐克公司在产品上搞双重标准，区别对待中国和国外消费者，对于这样的行为，消费者很气愤。最终，北京市工商局对耐克公司奉行双重标准侵害中国消费者的行为处以487万元的罚款。
然而，这家洋品牌似乎不长记性。到了2017年，其一款限量售卖的科比战靴复刻版，在中文官网上宣称，这款鞋后跟带有耐克拥有专利的zoomair气垫，但被消费者发现穿上这双鞋后觉得硬，有点不对劲。面对消费者的追问，耐克的客服人员承认了惊人的事实：这款在中国销售的科比复刻战靴确实没有气垫。在中国市场，耐克从两个气垫减配到一个气垫，这次竟然没有气垫，和国外售价居然相同。
此外，近年来，在中国市场上出现的洋品牌质量危机事件还有很多，例如丰田的“召回门”、三星的“电池门”、强生的“致癌门”等事件。当出现质量问题后，这些洋品牌对中国市场和中国消费者区别对待，在境外已实施召回的，在中国拖延甚至逃避召回；在境外赔偿消费者的，在中国拒不理会消费者的诉求；在境外降低了有害物含量的，在中国却继续投放有安全隐患的产品。与此同时，这些洋品牌产品的价格仍然与国际市场保持一致，继续在中国市场谋取超额利润。那些买到问题产品的消费者，却迟迟得不到满意的答复，多数人选择忍气吞声，少数人选择了和西安女车主一样的极端方式来维权。
如何治理洋品牌的“富贵病”
中国巨大的消费人群吸引着大量的国际品牌进入境内。在相当长一段时间内，由于产品供给的短缺，在多个商品领域均是洋品牌引领行业潮流，满足消费者的需求，在这种情况下，消费者更认可洋品牌，这是一种自发的现象。一些人，以穿国际品牌甚至奢侈品牌为荣，以买进口车、用外国货为傲，并作为炫耀、攀比的资本。
正是消费者的这种心理，给了洋品牌骄横、强势的资本。它们可以宣称自身的洋品牌身份，频繁参加各种评选、排行榜，给公众树立一个高端的身份，从而在市场上定高价。当同样一个商品，洋品牌的身份能给它带来两倍和三倍以上的利润时，它就会忽视产品本身的质量（很多洋品牌实际上是中国代工生产），更不会考虑产品的售后服务。
一些奢侈品牌，在中国境内租用豪华的卖场，却没有统一的售后服务电话；在中国境内花大钱参加各种品牌评比活动，却没有产品维修部门。这些现状，正是洋品牌在境内暴富式发展、扭曲式扩张的一个缩影。它们在消费者的盲目追捧中，赚得了利润，也患上了傲慢、冷漠的“富贵病”。
在国际市场，出现产品质量问题是要付出巨大成本的；然而在我国，产品质量问题的赔偿额度过低，给了洋品牌有恃无恐的底牌。《产品质量法》规定，以假充真，以次充好，或者以不合格产品冒充合格产品的，责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品货值金额百分之五十以上、三倍以下的罚款。最高三倍的罚款，还不足以对商家形成足够的威慑。另一部《侵权责任法》，其中对因产品存在缺陷而造成他人损害的，仅提出“生产者应当承担侵权责任”，责任限额也仅在消费者受损害的额度内。
那些区别对待中国市场和中国消费者，面对质量问题置若罔闻、傲慢并冷漠对待维权者的洋品牌，抓住了中国市场和消费者软肋，就是法律对它们的约束力还不够，即使存在质量问题，拖过一段时间，消费者还是会买它们的账。从这个角度看，在法律法规中应提高惩罚额度，震慑违法者和侵权者；各地工商、税收、市场等监管部门，不给洋品牌超国民待遇，消费者也不再盲目追捧洋品牌，它们的“富贵病”就很难再发作了。（津云新闻编辑刘颖）
