易车网相关负责人指出,汽车电商分为广义电商和狭义电商两种方式,狭义电商是指用户在线上就把车款全付了,这才是汽车电商的终极目标。
自前年“双十一”天猫高调试水汽车电商以来,汽车垂直网站也不甘落后,纷纷利用自身“深耕”行业的优势,布局汽车电商。去年“双十一”期间,易车网、汽车之家等汽车垂直网站便在风头上压过了天猫。不过,在业界不少人士看来,无论是天猫、京东之类的综合平台,还是易车网、汽车之家之类的专业网站,目前各网站所宣称的汽车电商还都只是“伪电商”,顶多是汽车电商的1.0版,即网站只是提供交易线索,交易过程的绝大部分都是在线下经销商完成的。而在这些环节中,网站是缺乏控制力的。
由此,相比于其它品类,汽车这一品类在转型电商的进程中一直属于“落后分子”。而这在一定程度上,也解释了为何特斯拉有机会“弯道超车”。但是,特斯拉并非“余额宝”,一款汽车的大卖很难对产业链既有利益格局构成颠覆性冲击。