在“无电不欢”的时代，大型国有钢铁流通商投身电子商务算是顺势而为。
由于传统的多级分销体系崩溃，短链经济时代到来，大型钢铁流通商的生存空间也受到挤压，迫使他们不得不开发利用电子交易平台，推进网上销售集成运作，改变“一买一卖赚取差价”的“坐商”经营模式，通过与上下游企业联动发展，形成虚拟与实体“无缝对接”的电子商务运营模式。
这其中包括中国铁物与西本新干线股份有限公司合资成立的西本新干线、五矿发展自建的鑫益联、淮矿物流旗下斯迪尔、中铁物资集团与钢之家合资成立的中国大宗物资网等，因为他们凭借大型国有流通企业实力，拥有着全国覆盖最广的钢材分销网络与物流体系，是当前行业内最具竞争力的“落地”型电商平台。
当然，这类电商平台并非只是将钢材放到互联网上销售，而是结合物流基地搭建起一个真正适合钢铁电子商务交易的平台，探索出有助于钢铁供需双方互利共赢的运营模式，用最低的物流成本，联合钢厂给终端用户提供最适合的产品和最优质的服务。
譬如，西本新干线便是此类成功电商中最具代表的一个。西本新干线电子商务有限公司是由2010年9月6日，中国铁路物资股份有限公司与西本新干线股份有限公司合资创立。
西本新干线的成立实现了双方优势互补，对于规范行业发展，为中小钢贸商规避市场风险，创新传统钢材贸易模式，实现钢铁领域生产与消费的有效对接都起到了积极推动作用。
目前，西本新干线商业模式定义为BMB模式（B代表Business，M代表Mediator，即采购经理人），始终是将通过采购经理人带动结算作为其未来发展的方向。
值得注意的是，此类电商平台不仅与客户在关键的垂直行业和交易相关的领域展开深度合作，而且服务已经涵盖合约交易、供应链建设、软件主导型IT支持、金融创新、学术与文化交流等领域，合作领域发展到覆盖金融资本、制造业、消费市场、信息咨询和第三方物流等领域，交易领域也已经涵盖所有具有标准属性的资源类大宗商品。
