日前，在中国汽车工业协会后市场委员会成立大会上，由于对汽车后市场电子商务方面的观点不同，来自汽车厂商和汽车零部件企业的代表在分组讨论时，激烈地争论起来。
此次会上，轮胎世界网从中国汽车工业协会有关人士处了解到，解决不了零配件的假冒伪劣问题，已成为汽车后市场电商运作的难题。
据悉，由于国家质量技术监督局目前没有鉴别零配件质量的能力，解决不了网上销售零配件后，用户对质量的质疑和产生的争议，这成为零配件网上销售的障碍。
由于生产厂家不同，即使规格相同的零配件，也是具有一定差异性的。对此，汽车零部件企业的代表希望汽车厂商能放开相关数据。中国汽车工业协会的有关人士也提议：“放开渠道，找共同点，大家一起来研究怎样做好电子商务。”
而汽车厂商代表的回答则是，数据放开不太可能，电商化的实际操作性小。再者，汽车配件对服务的要求也比较高，其他渠道做后市场电子商务恐怕难以做好。
多年来，汽车零配件一直是汽车企业的盈利点，而且谁也不愿意公开自己的数据。这个话题讨论到最后，引申到利润分配的问题上，汽车厂商和零部件企业最后没有达成实质性共识。
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