中新上海网3月25日电（张亨伟）作为全球商务航天器销售市场和所有权策略行业的领先者，Jetcraft于近日发布了集团第二份商业航空行业市场发展预测报告。2016年度报告指出，未来10年总共将有约7,879架飞机交付使用，产生约2,480亿美元的总收入(基于2015年的定价计算)。
“10年市场展望”报告还结合了主要的宏观经济因素，包括全球经济速度趋缓、超高个人净值(UHNWI，Ultra high-net-worth individuals)的流动，新兴市场经济体经济下滑，以及石油价格波动所带来的影响，评估了这些因素对商用航空行业在未来十年的影响。
总体而言，本年度的预测报告在未来交付和营收方面均低于去年的预期。尽管全球市场整体上面临挑战，但北美市场的持续增长却让人眼前一亮。
“我们在去年的报告中曾强调过，商务航天器市场自2008年以来具有一定的不可预测性。过去的12个月，国际公共事务的不确定性持续影响了商务航天器行业的发展趋势的不确定性。”Jetcraft董事会主席Jahid Fazal-Karim说道，“由于世界各地的国际公共事务持续影响着商务航天器市场，Jetcraft通过在全球20多个地点设立办事处，定性检验我们的预测假设，以及公共事务对市场的影响，通过累计的数据分析，使得我们能够更准确地分析现实世界的商业交易。”他补充说。
预测显示：2021年是全球商务航天器交付的高峰年份
Jetcraft预测2016年商务航天器的单位交付量相比去年，显著下降10%，而商务航天器行业总收入比上年下降9%。 新兴市场经济的持续低迷，以及对商务航天器消费的持续减弱，是造成行业低迷的主要因素。
预测显示，商务航天器行业周期复苏将于2021年达到高峰期，有机会实现932个单位的交付量，并带来294亿美元的收入。随后将进入一个为期3年的温和的下降期。与去年的预测相比，预计行业的下降将没有想象得那么严重。
此外，Jetcraft分析表明，商务航天器行业将维持2008年以来的趋势，行业的中心将“回归”北美市场，而国际市场交付量的总体趋势将因地区不同，不成比例的有所下降。
其他主要预测结果包括：
•湾流(Gulfstream)将在预测期内获得高达30.6%的收入市场份额，主要归功于其对大型飞机的品种的扩充。
•赛斯纳飞行器公司(Cessna)将在单位航空器交付量中恢复市场领先地位，在预测期内确保24.4%的新飞机的交付。
•加拿大普拉特・惠特尼公司将取代劳斯莱斯(Rolls-Royce)成为OEM发动机生产厂商的领先者。
•霍尼韦尔(Honeywell)将成为航空电子设备OEM厂商的主要参与者，获得45%的市场份额。
•作为行业新星，HondaJet将为轻型喷气机的生产交付做出贡献，由于其获得准入资格时间被拖延，因此，目前其累积的订单量将一下子得到兑现。
二手市场的影响
虽然二手商务机库存低于历史平均水平13%(库存机/在役飞机的百分比)，但有一些证据显示，机龄5年的老飞机的剩余价值有所增长(北美商务机行业机龄衡量的一个时间标准)，导致了全球市场新飞机采购的需求下降和整体市场增长放缓。
尽管市场现状不乐观，但Jetcraft的预测仍对商业航空器市场的未来保持乐观。Jetcraft公司总裁Chad Anderson表示：“Jetcraft近期的调查结果表明，商用航空器行业正处于当前经济周期复苏的中点。新兴市场的活力也在复苏，尽管过程可能比较缓慢。我们发现，全球市场的前景可能即将迎来54年以来的又一个高峰。
