中新上海网3月31日电(缪璐)都说世间最难得的是坚持做好一件事情，惠充电创始人、充电桩联盟发起人李志博寥寥数语就概括了今年的计划，“坚持做共享充电，成为充电行业的代名词”。
在过去的3年间，惠充电一直不忘初心。上海云充新能源科技有限公司2014年率先提出“共享充电”的理念，通过创建“惠充电”，创新智能硬件和云端算法的数据匹配，为新能源车主提供“共享充电”的社群服务。
随着新能源汽车的不断盛行，数量在不断增长的同时，充电难却一直是最为困扰的问题。李志博说：“信号不稳定，车端不匹配等是充电桩行业面临的普遍问题”。
正是看到了这些问题的所在，惠充电通过对桩信号方式进行改进提高，对车端识别和科学化设置。但李志博坦言，“作为市场早期，桩的寿命还是需要市场检验”。
据李志博介绍，惠充电目前所做的是充电桩的物联网化和智能化，把桩从不可控变成可控，从不能连网变成能连网，甚至把不能调节对车的功率变成能调节对车充电功率。
那么惠充电的充电桩到底与其它充电桩的区别在哪里呢？
惠充电的充电桩从最早的软硬为一体解决充电问题开始，不断进行演进，将芯片、模块、平台、APP等进行互通。
“在实际共享中，早期就发现，信号和稳定性以及数据的可达到率是将来充电桩运营中主要问题”，惠充电通过芯片本身选型，算法改进，以及区域信号的处理措施，不断提高桩的在线率。通过对用户充电行为进行分析，了解用户的充电诉求，力争让充电桩达到定时充电，更低成本充电的目的。此外电池养护充电，包括对电池动态跟踪，对充电历史数据分析，都是不断迭代和将来去挖掘的方向。
14年伊始，惠充电一直做用户需求深入了解，技术迭代，模式迭代；15年和16年惠充电蝉联“众联杯”创新金奖。2016年，“惠充电”已在400多个小区，安装了1000多个充电桩，2017年则是惠充电快速增长的节点，目标通过共享实现10000个桩的覆盖。（完）
