中新社上海3月3日电 (记者 许婧)上海海洋大学3日发布消息称，中国第一艘远洋渔业资源调查船“淞航”号当天在天津下水，标志着中国最先进、吨位最大的渔业资源调查船主体工程胜利完工。
下水后，“淞航”号将进入设备安装调试、内部装修阶段，以服务中国大洋调查科考。
“淞航”号由中国农业部与上海市出资建造，它的建造完工为中国远洋渔业资源调查和海洋科考事业提供坚实的保障，也将为中国从远洋渔业大国向远洋渔业强国转变、增强国际渔业履约能力发挥不可替代的作用。
“淞航”号配备目前世界先进的渔捞、总值达8000万元(人民币，下同)的科考系统设备及实验室，支持拖网、金枪鱼延绳钓、灯光鱿鱼钓等三种以上的渔业作业方式，适应不同渔业资源生物学特性的调查，为开展不同渔具渔法研究提供基础保障。
该船还具备气象、水文、生物等科考功能，配备多台目前最先进的科考仪器设备，可进行水文、底栖生物、浮游生物、海洋气象、海洋大气监测等调查取样。
随着中国远洋渔业事业的发展和行业需求要求的不断提高，远洋渔业专业人才及其高层次管理人才严重缺口。
上海海洋大学海洋科学学院院长、远洋渔业学院副院长陈新军介绍说，目前中国远洋渔船总量2600多艘，需要专业职务船员上万人；100多个海外渔业基地经营人员以上世纪70至80年代毕业的本科生为主，后继乏人；按国际区域性渔业组织的履约要求，每年需派遣经过专业培训的国际渔业观察员100人以上。
业内认为，造成远洋渔业人才匮乏的原因主要在于远洋渔业涉及捕捞、资源等学科，现有的人才培养模式难以适应现代远洋渔业产业发展的要求；远洋渔业专业人才培养成本高，到远洋渔船实践半年，每人的培养投入需要7至8万元。
此番“淞航”号的建成，将为远洋渔业人才培养提供牢固的硬件设施保障，对培养高级应用型远洋渔业人才的长效机制发挥作用。
“淞航”号出坞后，将进入设备安装、调试环节，初步计划于7月验收交船，9至10月进行首航。(完)
