原标题：为摘“明珠”，他十年磨一剑
曾经，沪东造船厂是一家中小型造船企业。当改革的春风吹到这里，1989年，周振柏担任厂长，迅速建立起现代化的造船模式，加快了与世界造船市场的对接。
在周振柏担任厂长的12年间，沪东造船厂逐步发展壮大为军民品造船能力突出，船用柴油机和钢结构制造国内第一的大型企业集团。2001年，沪东造船厂与中华造船厂重组成立沪东中华造船（集团）有限公司，一举成为国内首家造船突破百万吨企业。
在此期间建造的各种型号产品中，由周振柏主持设计并建造的中国新一代导弹护卫舰，实现了中国海军主战舰艇，由鱼雷火炮型向具备隐身型、全海空域防卫能力导弹护卫舰的重大历史性转变。他主持设计的某型导弹火炮护卫舰，更是获国家科学技术进步一等奖。
随着改革开放的深入，上世纪90年代国家能源结构性短缺矛盾初显端倪，周振柏敏锐地洞察到国家能源结构调整的重大战略契机，大胆提出研发建造世界造船“皇冠上的明珠”――大型LNG（液化天然气）船，向高端制造转型发展的设想。
LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，要成为造船强国，就必须啃下这块“硬骨头”。
1999年，国家第一个进口LNG的试点项目启动后，周振柏向中船集团及国家相关部委呈送了建造液化天然气船的建议书。为了早日建造成功LNG船，好几年，周振柏都放弃节假日休息，全身心扑在LNG船的研发上。不少技术人员至今记忆犹新，最初设计的建造图纸调整修改了一大半，每年光是修改的资料图纸就要装几卡车。
十年磨一剑，周振柏的奋斗精神，感染了继任者。沪东中华造船公司终于建造成功中国第一艘LNG船，一举打破了日韩等造船强国在该领域的垄断地位。
周振柏退休后，依然十分关心LNG船和其他产品的研发和建造情况。他利用自己丰富的设计经验，多次到公司就LNG船的研发、设计工作建言献策，激励年轻一代造出更好的船。
