在2019世界人工智能大会采访中记者发现，经过近年来的不懈努力，上海企业研发的智能汽车进展迅速，正在大步迈向商业应用。
洋山四期码头2.3公里的岸线上，以及数十公里的集装箱转运动线上，上汽5G智能重卡与港区其他智能化设备一起，在复杂的作业环境下“完美协作”，15秒内完成货物装卸，并迅速开启自动驾驶，自主规划最优路线，精准运输到指定地点。
在此次大会的展台上，洋山港-东海大桥-临港物流园区“集装箱智能转运沙盘模型”，逼真还原了“全球首次5G+AI智能化港区作业”场景。
上汽集团副总工程师郝景贤告诉记者，该技术系上汽集团联合上港集团、中国移动等单位，综合应用激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等不同技术，打通技术间的壁垒，并运用5G特有的高宽带、低延时，为大量数据的采集、分析及安全运行提供保障，进而实现在特定场景下的L4级别自动驾驶、厘米级误差定位及与港机设备的交互工作。
根据上汽方面提供的时刻表，上述技术预计在今年年内实现全过程的示范运行，并在2024年底实现在特定条件下的L4自动驾驶；而这也是全球首个在实际港口实现智能驾驶和智慧港口集装箱转运的解决方案案例。
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