上周五，上海自贸试验区临港新片区挂牌成立后的第一场招商推介会顺利举行。来自政府、开发园区、跨国招商机构、跨国企业、资本界、金融机构、国际咨询机构、资深从业者共300余人齐聚临港，整整一个下午，大家都在分享新片区最新的发展理念，寻觅着临港商机。
一场热度超高的招商会
很多时候，对于这些商业精英们来说，参加招商会更像是一场老友间的聚会。但这一次在临港，似乎有所不同。会议预定当天14时举行，早在13时就有很多企业的当家人从市区赶来。到开会前，整个会场已是座无虚席，来得稍晚的嘉宾，只能在后排站立听讲。推介过程中，这些商界“老马”居然像头一回进课堂的学生，很多人拿出了笔记本认真记录，还有些人对每一张介绍临港政策的PPT都要用手机拍照，生怕自己漏了一星半点的重要信息。
3个小时的招商会结束后，许多人并不急于赶回去，而是三三两两地聚在一起，继续着热络的讨论。很多企业家手中的一叠名片发完了，又换了一叠，最后只能忙不迭地向人打招呼，“不好意思，今天名片带得太少了，我们加个微信吧。”
说实话，热度如此之高的招商会，这些年并不多见，而这正是临港的魅力。站在招商会的大厅里，看着一屋子兴奋的人群，你能分明感受到这块土地带来的巨大吸引力，就像是一位孩童，初次踏进一座游乐园，未来将要发生的一切都让人无比激动，充满想象。
充满想象的未来，这是当下临港最显著的标签。马斯克在世界人工智能大会上曾说，“我在其他地方没有看到过这样快速的发展，中国就是未来，未来是非常令人激动的。”而他口中的“前所未见”，指的正是“上海服务、临港速度”——上海特斯拉超级工厂项目从签署项目投资协议到土地摘牌只用了3个月，国产版特斯拉有望今年年底上市。
一曲各方参与的“大合唱”
临港的魅力还在于另一种“前所未见”。在招商会的欢迎致辞中，临港新片区管委会专职副主任武伟说，展望未来，临港将通过一系列的制度创新，打造高端服务业、前沿产业集群、海内外人才高地、洋山特殊综合保税区，实现建设特殊经济功能区和现代化新城的目标。显然，这一过程绝不是政府担纲主角的“独角戏”，而是各方主体、各类人才共同参与，一起奋斗拼搏的“大合唱”。正因如此，与会者才格外兴奋，格外期待吧。
所谓“不积跬步，无以至千里”。不管宏图如何远大，不管是到2035年再造一个新浦东，还是到2050年赶超新加坡，要实现这些目标，临港要做的只能是脚踏实地，从零做起。
梦想只能靠自己的双手实现，临港正是这样做的。8月23日，临港首个重大项目——智能网联汽车测试示范区开园；8月31日，上海人工智能产业基金正式设立并落户新片区；9月12日，临港举办了23个首批重大项目集中签约会，投资总额达110亿元；9月20日，在新片区满月之际，临港发布了首批出台的金融业创新发展的若干政策，并与16家金融机构集中签约；9月21日，临港新片区管委会与市国资委及4家市属国企签署战略合作协议，临港集团与8家市属国企签署合作协议；9月26日，签约一批智能网联新能源汽车项目。目前，临港新片区接洽各类项目近500个，其中70余个产业项目已初步具备签约落地条件，总投资额近1000亿元。
新片区成立后，临港的各个科技园区也开始紧张而又忙碌的招商接洽工作。“短短一个多月的时间，临港新片区经济发展公司接待并洽谈了100多家企业，其中，已经确定在临港设立或注册公司的企业就有十几家。”临港新片区经济发展公司总经理助理逄淑光说，“可以说，每天都有企业来咨询公司该如何落户新片区，临港到底有什么具体的优惠政策。”
本月底，洋山特殊综合保税区监管办法以及一系列政策有望正式发布，进而推动临港新片区在高标准的贸易自由化方面形成突破。今后，新片区内要设立物理围网区域，建立洋山特殊综合保税区，作为对标国际公认、竞争力最强自由贸易园区的重要载体，在全面实施综合保税区政策的基础上，取消不必要的贸易监管、许可和程序要求，实施更高水平的贸易自由化便利化政策和制度。新政的发布让人们对未来又多了一份期待。
或许是一种巧合，临港新片区的第一场招商会是在滴水湖畔游艇俱乐部举行的。离此不远的码头上，一艘艘帆船正乘风而动，也许在室内，每一个临港人心中也有一艘帆船正准备扬帆远航。
