原标题:临港自主研发“风翎号”首次转场飞行
临港新片区企业自主研发的“风翎号”飞机昨天完成临港至苏州的转场，这也是临港新片区的“首飞”，为未来临港低空航线做探索，今后到达临港新片区将有新的交通方案。
昨天下午，红白两色的“风翎号”从临港航空飞行营地起飞，穿越金山、松江、青浦、淀山湖转场至苏州澄湖水上机场。整个飞行时间1小时，飞行距离180公里。
“风翎号”是我国首架拥有自主知识产权、由中国民航局审定适航TC和PC的精品轻型运动飞行器，能在陆地和水面起降，机翼可折叠，机身可由汽车拖行移动。这架飞机由民营企业上海奥科赛通用航空公司制造，设计总师是企业创始人毛一青。
“风翎号”在临港研发生产，可在水面、陆地短距离起降。毛一青介绍，机体采用全碳纤维复合材料模具成型工艺制造，在气动效率、结构设计、制造工艺和质量控制上处于国际领先地位，可续航1000公里。
“我很早就关注临港，2016年公司搬到这里。如今临港又有了崭新的环境。”临港新片区挂牌以后，毛一青深刻感受到了变化，“这里能感受到东海的气息，新片区的包容度、创新力度也让企业倍受鼓舞。”
他告诉记者，本次飞行是为未来临港低空航线做探索，寻找到达临港新片区的新交通方案。配置不同装备时，“风翎号”还可以广泛应用于飞行培训、私人飞行、警用、医疗、救灾、渔业、电力、石油、地质勘探和海岸警卫等作业。飞机量产后，还将为不同地区的飞行员培训提供便利。
目前，在临港新片区管委会、东部战区空军上海基地和华东空管局等的支持下，奥科赛公司申请到以临港奉贤园区和滴水湖西岛为中心，直径6公里、高200米的两个临时飞行空域。“飞机及其相关应用的研发需要不断试飞，因此，申请到试飞空域对我们而言非常重要。”毛一青说，“通用航空企业在临港形成集聚，都与试飞空域的开放分不开。新片区挂牌后，这里的航空产业会发展得越来越好。”
目前临港新片区聚焦发展航空航天产业若干措施已发布。毛一青说，公司将利用好新片区的政策和制度优势，专注于通用航空器的研发制造，助力新片区航空产业发展更进一步，希望自己的公司也能在临港实现“腾飞”。
