为全方位监管和全过程监控船舶载运危险品集装箱，11月2日，上海海事局联合上海国际港务（集团）股份有限公司、上海亿通国际股份有限公司在洋山深水港四期自动化码头启用船载危险品集装箱智能监控系统（“E核载”系统）。“E核载”系统将保障上海自贸区临港新片区安全高效运行和船舶运输安全，提升港口营运效率。
货物装载不当尤其是危险货物积载隔离不当，往往引发恶性海上事故，给港口、人员、船舶、货物带来损失。2018年，上海港集装箱吞吐量达到4201万TEU（即20英尺标准集装箱），较2014年增长19.06%，其中危险货物集装箱吞吐量88.75万TEU，较2014年增长25.01%。2018年上海海事局查获集装箱船舶载运危险货物违反积载隔离规定案件14起。
为此，洋山港海事局结合自动化码头智能化、信息化运营的特点，与洋山深水港四期码头联合开发“E核载”船载危险品集装箱智能监控系统，前后历时8个月。该系统具有全面性、智能性、实效性、可追溯性四大优势。
据悉，在全面性方面，“E-核载”系统整合了来自海事申报审核系统的危险货物申报信息和自动化码头作业管控系统的装卸作业信息，可监督所有进出港船舶载运和装卸的危险货物集装箱。相较于传统采取登轮抽查的监管方式，“E-核载”系统监管覆盖面更广，执法效率更高。
在智能性方面，“E-核载”系统可自动提取船舶载运的危险货物信息，并根据《国际海运危险货物规则》相关要求对船载危险货物的积载、隔离情况进行核查，实现自动抓取、自动比对、自动提醒，提升海事智能化监管水平。
在实效性方面，“E-核载”系统可实时获取船舶装卸货信息，及时核查危险货物集装箱的实际装载位置，一方面弥补了传统监管方式中仅可核查装载计划的弊端，另一方面可及早发现并消除因实际装载位置与装载计划位置不一致而导致的安全隐患。
在可追溯性方面，“E-核载”系统利用数据交换网络的便捷性，实现数据处理模式从线下收集和分析向线上自动流转和共享，危险货物集装箱的运输具有可追溯性，从而提高对危险货物事中、事后的监管能力。
进博会期间，该系统能够充分发挥监管作用，保障船载危险品集装箱水上运输安全，提高码头营运效率，实现“零事故、零死亡、零污染”的水上管控总目标，为进博会营造平安、高效、有序的水上交通运输氛围。
