近年来，上海城市交通机动化进程日益加快，道路交通拥堵加剧，停车成为“老大难”问题。记者从市道运局获悉，去年市交通委着手牵头研究停车难综合治理，并在主城区开展试点探索，市委、市政府将“停车难综合治理工程”纳入16个民心工程。2022年前，上海将开工建设1万个公共停车泊位，通过“内外结合，建管并举”系统治理停车难题。
从去年四季度开始，本市主城区相关区政府启动试点创建10个停车治理先行项目，从设计改造挖潜、小区业主自治、外部资源扩展、周边资源共享、智能停车管理等方面进行探索。比如虹口区忠烈小区、普陀区南泉苑、宝山区滨江雅苑结合“美丽家园”建设，挖潜增加停车泊位供给；静安区嘉利明珠城、长宁区天义小区错峰利用周边商办建筑停车资源，盘活存量。在总结试点经验的基础上，未来本市将聚焦老旧小区、医院在特定时段“停车难”问题。到2022年，累计推进创建100个停车治理先行项目，开工建设1万个公共停车泊位，其中，今年将创建40个先行项目，开工建设4000个公共泊位。
此次停车综合治理主要采用“内外结合，建管并举”：一是结合外部规划新建公共停车设施。针对停车矛盾突出的老旧小区或医院，结合周边地块开发规划新建公共停车设施，结合新建绿地、公园、学校、民防设施等政府投资项目，同步建设公共停车设施。推进利用既有学校操场，以及民防设施等地下空间增建公共停车设施。结合周边道路、老旧厂房、高架桥下空间、闲置土地资源等建设公共（临时）停车设施。
二是鼓励利用周边资源开展共享。针对停车难问题突出的老旧小区和医院，指导周边经营性公共停车场（库）全天开放，鼓励有关党政机关、医院和高校等事业单位、国有企业内部停车设施错时对外开放。周边道路具备夜间停车条件的，由属地街镇牵头协调公安、交通等部门，对小区居民开放包月停放服务。
三是挖掘老旧小区和医院内部潜力开展新建。旧住房拆除重建项目原则上均作为停车治理先行项目，按照要求增建停车设施。结合“美丽家园”建设以及环境综合整治等工作，挖潜改建、扩建停车设施。结合医院内部建筑新建、改建或扩建和空间改造，增建地下或立体停车设施。
据悉，相关部门将在强化停车设施规划落地、促进停车设施投资建设、提升停车资源使用效率等方面出台细化配套政策。
