公共交通是社会公益事业，是惠民工程，为了让改革开放成果切实惠及农村居民，提升肥东县品位和形象、方便群众出行，在“大湖名城，创新高地”的发展要求下，肥东县于2007年启动城乡公交一体化改造工作，采取分片区、分步实施的方法，成熟一条改造一条。
截至目前，肥东县已完成县城、南部、东部地区和西部地区的店埠至白龙(草庙)城乡公交一体化改造工作，共收购私营农村客运班线车辆632台。下剩西部部分地区和北部地区204台农村客运班线车辆亟待改造。目前，肥东县共有公交线路40条、车辆445台(其中纯电动新能源车辆110台，电气混合新能源车辆64台)，全县公交线路总长度为726.8公里，县城区万人拥有量达15.24标台，日均客流量约为16.8万人次，公交机动化出行分担率为57%，新能源公交车比例达48.1%(含纯电动、电气混合动力)，清洁能源公交车比例高达80.2%(含纯电动、电气混合、天然气动力)。
近年来，随着经济的飞速发展，人民群众物质文化生活水平的提高，群众出行对公路客运的要求也在不断提高，要求出行更加方便、快捷、价格更加低廉。因此，推进城乡公交一体化势在必行。肥东县领导高度重视人民的迫切需求，成立公交化改造工作领导小组，统一指挥，组织实施城乡公交一体化改造工作，加大对公共交通财政支持力度，县财政全额承担公交车购置费用和公交站场建设费用，对公交运营亏损和政策性亏损实行财政全额兜底，确保了公交服务能力的提升和持续发展，形成了别具特色的“肥东模式”，不断加大道路改造、建设投资力度，城区路网日趋完善，为公交车运营提供有力交通支持。目前该县“第三批优先发展公共交通示范城市”和“城乡道路客运一体化示范县”二项创建工作，已通过专家评审(已入围)，通过三年创建，全县公共交通及其基础设施建设将会发生质的变化，群众出行将会更加方便快捷。 (黄俊峰)
