中安在线讯 据江淮晨报报道，下半年，骆岗机场片区要打造合肥中央公园的消息一经传出，就备受关注。12月24日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市规划局获悉，目前合肥中央公园规划方案竞赛评标会已结束。来自国内外的专家们，也为合肥打造中央公园出了不少“金点子”。
为汇集顶尖设计团队的思想智慧描绘中央公园未来蓝图，合肥市规划局组织开展了《合肥中央公园总体规划及景观设计》方案竞赛工作，邀请五家具有丰富大型城市公园设计经验的国内外设计单位参与本次竞赛。
12月21日，合肥中央公园规划方案竞赛评标会在合肥市公共资源交易中心召开。竞标会上，各参赛单位围绕中央公园功能策划、空间组织和景观设计等内容，全方位阐述自己的个性设计方案。
评审专家们一致认为，五套方案各具亮点，在片区总体空间形象、功能策划、公园总体规划、景观设计、生态可持续发展、近期建设等方面均提出了具有创意和可操作性的方案。
此外，专家组还结合各自经验和国内外案例，就合肥中央公园空间布局、功能安排、活力营造、规划建设机制等方面提出了宝贵建议。
建议一：形成有梯度的活力功能公园
王建国（中国工程院院士）
王建国建议，在中央公园偏南的地方，划定一块特殊的具有生态涵养功能、无人进入的生态用地板块，鸟类等生物种群可以在此繁衍生息。而在靠近城市周围，应有若干个老百姓共享共用的公园组团。
“赋予公园重大节事举办的功能，形成有梯度的活力功能公园，要充分利用好跑道的资源，处理好重大节事和日常使用的关系。”规划上，应从更大区域角度分析交通、周边环境、人群、社会等现状与公园各功能板块的关系，提高各功能板块。
另外，王建国还建议，保留城市机场文化内涵和历史记忆，传承与创新并重。规划建设需要“近详远略”，第一步就是要高质量做好一期建设内容，在守住底线的基础上，留有一定的开放度和弹性。
建议二：机场跑道区域可规划为大尺度空间
胡洁（清华同衡规划设计研究院副院长）
作为北京奥林匹克森林公园主设计师，胡洁建议，合肥要利用这一次中央公园的建设打造一个大型公园带，公园的规划要结合城市的大尺度生态系统格局整体考量，用绿道把城市里几个大的景点、公园串联起来。
结合公园和周边地形地貌因地制宜的设计，合理确定湖体面积；更加注重城市精神和文化性内核的提炼；要注重公园东侧界面的营造，建议机场跑道区域规划为大尺度空间，东界面和南界面规划易于抵达的小公园组团。
建议三：在空间的序列感、可达性、体验感方面下功夫
李凤禹（中央美术学院城市设计学院副院长）
“中央公园的设计要在空间的序列感和可达性、体验感上，下大功夫。”李凤禹认为，要在礼仪性入口、公共交通入口和慢行系统入口，进行不同艺术化处理。城市道路与跑道的处理不能过于简单，要提高公园的形象性和渗透性。
另外，李凤禹还建议，要突出跑道、航站楼、机库这些最独特的文化资源，在现有跑道和河流基础上，巧妙地来做功能尺度的细分，并嵌入适宜的功能和活动，做成灵活生动的主题空间景观。
建议四：绿化景观应当具有季节差异性
金鑫（安徽安德建筑设计有限公司董事长）
“这个公园应当是城市的公园，不是郊野的公园，要反映出城市的尺度。”金鑫建议，公园的水体的设计应当具有多样性，不能用小景观的手法去处理这么大尺度的公园，绿化景观应当具有季节差异性。
此外，对跑道的利用应当做加法而不是减法，要充分利用好跑道的强度；应当充分考虑交通的梯度组织，要考虑穿越公园的干道与公园的联系性，充分考虑公园内部机动车和静态交通。（晨报首席记者方佳伟）
