中安在线讯 据江淮晨报报道，从无到有，从有到优，12月26日，合肥轨道交通线路开通整整2年。12月26日，江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉，目前，整个线网客运量已超过1.93亿人次。运营以来，合肥轨道交通线网客运强度、运营指标，均高于同类城市轨道交通。
变化一：运营2年线网客流量超1.93亿人次
2016年12月26日，合肥轨道交通1号线开通运营，合肥在全省率先迈入地铁时代。去年12月26日，轨道交通2号线投入运营，合肥又在全省率先迈入换乘时代。如今，越来越多的市民选择轨道交通出行。
最新的一组统计数据足以说明问题。合肥轨道交通线网的日均客流，已经从最初的单线运营时期10余万人次，增长到了双线运营时期40余万人次。截至12月25日，线网总客运量19357.1632万人次，其中1号线11525.0350万人次，2号线7832.1282万人次，单日线网客流最高达61.1025万人次。
轨道公司相关负责人表示，运营以来，合肥轨道交通线网客运强度、运营指标，均高于同类城市轨道交通。合肥火车站、合肥南站、大东门站、包公园站、三里庵站，都已经成为名副其实的明星站点，不少特色文化站点更是让乘客印象深刻。
变化二：市民乘车体验已越来越丰富
变化的不仅是冷冰冰的数字，还有普通市民的实实在在的获得感。家住瑶海区铜陵路的陈民感慨，“以前节假日和家人去大蜀山，乘公交要换乘，至少需要1个多小时。如今有了2号线，半小时就够了，还不堵车。”家住元一时代广场的李女士，自从1号线开通之后，去滨湖上班更是轻松了好多，“家门口、工作单位楼下都有地铁站，我已经很久不开车了。”
1号线刚开通时，运营时间是6时30分及晚上21时30分。2号线开通之后，1号线首班车提前到了6时，末班车最迟延长到了22时35分。如今，一到节假日，1、2号线线路延长运营时间已经成为惯例。
与此同时，乘客在合肥轨道交通的乘车体验，也越来越丰富。如今，在1、2号线的不少地铁站里，您可以找到银行自助取款机取钱，可以买到鸭脖等外地特色美食，可以随心所欲给“合肥通”充值……乘坐地铁，已不再那么单调。而对于残疾人等特殊群体来说，站点里的无障碍设施越来越完善，也是福音。
变化三：进站乘车方式更多样实惠更多
进站乘地铁方式的多样化，更是让乘客越来越方便。1号线刚开通时，乘客进站乘车可以刷“合肥通”、地铁储值票或者是在自动售票机上用现金购票。如今，不仅仅购票可以使用支付宝或微信，刷带有闪付功能的银联卡轻轻一贴、使用安卓系统的智能手机扫个码，就能瞬间过闸。
两年来，变化的不止是省时、省力这么简单。乘客获得的实惠也是看得见摸得着的。今年6月1日开始，凡持有“合肥通”的市民乘客刷同一张卡换乘市区公交车及轨道交通时，90分钟内，在正常刷卡优惠(公交7折、地铁9折)的基础上，享受换乘优惠，单次换乘优惠0.5元。
到了今年12月份，乘坐地铁的优惠措施变得越来越多。先是持有带闪付功能的银联卡，直接刷卡乘车，每日首次最低乘地铁只要1分钱。之后，安卓系统智能手机用户扫码进站也有7折优惠。可以期待的是，今后，更多的优惠将来到大家面前。
(晨报首席记者方佳伟)
