中安在线讯 据合肥晚报报道，迎接5G时代，打造智慧合肥；推广洒水车“中水”回用，让城市更环保节能；开展老旧小区综合整治回头看；搭建全市统一的智慧环保平台……合肥进入城市精细管理时代，在今年的两会上，市人大代表们将目光也放在了城市管理上，希望通过“绣花式”精细管理，让合肥更有“颜值”和“内涵”。
市人大代表田峰：搭建全市统一的智慧环保平台
如何让环保工作更智能，插上互联网的翅膀？
合肥市人大代表田峰建议，构建市级统一的智慧环保平台，实现水、气、土污染源实时动态监控，有效开展环境保护工作。
目前，环保人工监测存在成本高、周期长、涉及面窄等不利因素。
污染源自动监控系统是目前全国最大的物联网，但监控范围还不够宽，容易出现漏监；虽然环保部门有大量的数据，但对数据内在意义和关联性的挖掘和梳理还不够，而且由于数据标准和格式不同，数据“孤岛化”现象严重，不易整合，无法得到有效综合利用。
“智慧环保应用平台将充分利用物联网等新一代信息技术，整合原有的在线监测监控系统，新建视频监控系统、动态管控系统等，形成统一的智能监控网络。同时建设环境数据资源中心和应用支撑平台，提高业务应用支撑能力和数据综合管理能力；还应该以业务为导向，建立业务科室应用平台，实现科室业务流转和电子化办公。”田峰认为，该平台可以实现污染源的深度管理，对污染源可测、可见、可管、可控；以“一张网、一中心、一张图、一平台”的思路实现从“数字环保”到“智慧环保”的跨越。
“物联网感知的水质、大气质量、其他污染源等自动监测系统可远程、实时获取监测数据、在线仪表运行状态等信息，实现监测预警与报警，为环境监管提供数据支撑。”田峰介绍说。
“物联网的本质是万物相联，平台可以实现对数据的采集、传输、存储、分析、统计与发布的全过程管理，并对监测数据进行深度挖掘与应用，为环保部门科学决策提供依据。同时具备手机版应用，借助无线通讯网络，可随时随地查询监测数据和接收信息。”
市人大代表忽伟平：开展老旧小区综合整治“回访”
城市管理贵在求精细。2019年，合肥将巩固城市管理提升年和文明城市创建工作成果，以背街小巷环境卫生整治为重点，补齐管理短板。合肥市人大代表忽伟平建议，开展老旧小区综合整治“回头看”活动，对整治后仍存在的一些问题查缺补漏，巩固成果，补齐管理短板。
早在2012年起，合肥就对2000年9月1日前建成交付使用的老旧三无小区启动了集中整治。仅2018年就综合整治老旧小区173个。
经过整治，很多老旧小区的居住环境、公共服务都得以改善，居民的生活品位也明显提升，整体提升了城市形象，群众幸福指数不断提高。然而，整治后的老旧小区在管理上仍存在一些问题。
忽伟平建议，开展老旧小区综合改造整治“回头看”活动，对所有参加过整治的老旧小区进行“回访”，通过发放征求意见表、召开居民座谈会等多种方式，听取居民对整治的评价，特别是对其中需要改进的地方要列出清单。明确老旧住宅小区长效管理的目标及各职能部门职责，制定老旧小区管理服务达标验收标准和日常检查及考核办法，将物业企业考核结果与物业企业的信用档案、财政物业补助资金挂钩，同时，建立合理的退出机制，确保老旧住宅小区的长效管理措施落到实处。
市人大代表彭立煌：建议城市洒水全面推广“中水”回用
近年来，为减少城市道路扬尘污染，合肥加大了洒水车作业的力度，有效降低了道路扬尘污染，一定程度上改善了城市的环境卫生。
然而，洒水车作业在具体操作过程中也存在一些问题。合肥市人大代表彭立煌建议，在取水上应该全面推广“中水”回用。
“洒水车喷嘴位置偏高，在作业过程中容易将路面泥浆喷溅至周围车辆、行人身上。洒水车水压较大，水雾覆盖面积较大，造成后方车道近10米内的车辆前挡风玻璃水珠密布，严重影响车辆能见度。”彭立煌建议，相关部门要对洒水车喷嘴角度进行科学测算，将洒水车喷嘴位置调低，并根据车流和人流实时状况控制水压，尽量使水柱不喷到车辆和行人。
此外，建议加强同交管部门的联动，依托交管部门的实时“大数据”，对不同路段早晚高峰加以评估，实时掌握各作业路段的车流量，及时调整洒水时间和洒水频次，最大限度地缓解洒水与市民出行之间的矛盾。
彭立煌认为，相关部门要统一制定取水、用水、排水制度，强化对作业过程的监控，进一步提升作业人员的生态环保意识，坚决杜绝水资源浪费。全面推广“中水”回用，在各路段设置专用取水栓，对洒水作业和园林灌溉全部采用“中水”。“市政生活污水处理后回用于农业生产和绿化，可带来可观的环保效益。”彭立煌如是说。
市人大代表高国和：迎接5G时代，合肥“智慧发展”大有可为
5G通信时代正向我们走来，合肥如何抓住新一轮产业升级的机遇？
合肥市人大代表高国和建议，在5G为代表的网络基础设施建设、产业链培育等方面，合肥应加大投入，助力全市智慧城市的建设。
如今，“提速降费”和高清视频业务加快普及，4G用户突飞猛进，流量高速增长，4G网络已开始出现拥堵现象。
高国和表示，合肥作为综合性国家科学中心，今后的建设和发展中，对移动网的速度等要求也越来越高。改善网络体验，需通过技术革新的方式解决。
2018年6月，长三角三省一市与三大运营商签订“5G先试先用推动长三角数字经济率先发展战略合作框架协议”。北京、上海、成都、杭州、青岛等城市已开通5G试验站点，开始迈进5G时代。近日，由安徽联通、华为共建的安徽省首个5G基站，已经在合肥启迪科技城正式建成。高国和介绍，由于5G高频段特性，单站覆盖距离只有4G网络的50%，甚至更低，站点密度将远远高于现有的3G、4G网络，要实现连续覆盖需新增大量站址。
他建议，政府应开放路灯杆、监控杆、机关事业单位办公楼等公共资源，简化直供电扩容审批流程，支持传输网改造过程中最后一段顶管的接入，为运营商部署5G网络提供基础支撑，力争到2020年规模化部署网络，成为国内首批正式商用的地区之一，提供高质量的公共服务。
丰富的应用是5G、物联网发展的关键。北京的智慧冬奥、深圳的高清IPTV、杭州的西湖5G+VR直播、远程医疗等智慧城市生活的新应用试点效果都很好。高国和表示，目前，5G产业链并不成熟，合肥在相关产业链孵化、推广5G技术应用、促进行业数字化转型等方面将大有可为。
“合肥应充分利用科研技术的优势，鼓励相关单位积极探索，推动5G技术与人工智能、物联网等技术的融合，在助力制造业产业转型方面形成合肥特色。”高国和建议。此外，还可以利用5G推动行业数字化转型。比如，大力支持江淮汽车等企业应用5G车联网技术，在企业转型升级、无人驾驶领域抢先一步；在智慧医疗的网络建设和使用上加大投入，促进全市公共卫生事业的发展。
（合肥晚报ZAKER合肥记者黎静唐萌杨赛君李后祥）
