君子隧道出口与2号斜井顺利贯通
6月25日11时38时，随着一声巨响，在碎石与硝烟弥撒中，中铁二十一局集团公司蒙华铁路8标项目君子隧道出口与2号斜井贯通，为该项目隧道施工生产夺得主动权，赢得“攻坚战”。
蒙华铁路建设是国家实施能源战略的一项重要举措，集团公司承建的蒙陕段MHTJ-8标段正线全长39.243千米,君子隧道全长8960米，隧道出口与隧道2号斜井出口方向2247米顺利贯通。
君子隧道位于“三秦锁钥，五路襟喉”的陕西延安境内，隧道设计为单洞双线，洞身穿越浅埋冲沟，所在范围内地层主要为冲洪积砂质黄土、砂岩，节理裂隙发育，岩体破碎，结构松散，裂隙水及土石界面水量较大，地层赋存游离态有害气体，岩爆、涌水、坍塌、高地应力等施工作业难度大、风险高。集团蒙华铁路8标项目在隧道开挖实工中，严格按照设计文件组织施工，通过新技术培训、安全教育、监控量测、地质预报、考核奖惩等举措，实现了超欠挖管控目标。这次出口与斜井正洞安全贯通，误差较好地控制在了20毫米以内。
在整个施工作业过程中，该项目及三、五公司齐抓共管，严格按照工艺、工法组织施工。在授权范围内积极开展自主变更，通过把超前长管棚调整为超前密排小导管，采用聚能水压光面爆破新技术，不断优化钻爆设计，调整炮眼间距、深度，强化钻孔钱的检查和钻孔后的验收，严格按弱爆破设计布眼、装药，选择合理的爆破参数，努力提高光面爆破质量，实现了隧道轮廓圆顺、成本总体降低的目标；通过仰拱初支封闭成环紧跟掌子面、二衬紧跟仰拱“两紧跟”措施，控制围岩变形和减少围岩暴露时间，保证了隧道结构和作业人员的安全。通过质量自控体系的有效运行，积极实行“新三检制”，保证了结构尺寸和实体质量。
为确保隧道施工安全，工程采用雷达和红外探测技术，进行洞内外观察和掌子面现场围岩观测，以“岩变我变”的原则，及时调整前方围岩施工参数，隧道施工技术支撑，质量跟进，给安全生产打下坚实基础。(通讯员常军锋）
