最新CRH380B型动车组首次在甘肃投用
CRH380B型动车组内部设施
宝兰高铁开通运营后，兰州西至郑州东、徐州、杭州东方向动车组列车车体均为设计时速380公里/小时的CRH380B型动车组，这也是最新CRH380B型动车组首次在甘肃投用。
目前服务兰新高铁的配属动车主要是CRH5型和CRH2型，设计时速250公里，运行时速200公里。此次，宝兰高铁线上，兰州铁路局首次配属CRH380B型动车组担当兰州西至郑州东、徐州、杭州东方向运输，CRH380B型动车组编组8辆，采取4动4拖动力分散模式，牵引功率9200Kw，定员556人，其中商务/一等座车和商务/二等座车各1辆，餐车/二等座车1辆，二等座车5辆。
CRH380B型动车组二等座车座席采用2+3布置，一等座车座席采用2+2方式布置，VIP座位于商务车车厢(又称VIP车)，采用1+2方式布置，设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。动车组两端头车后方也设有包间，称为观光区，旅客可通过透明的玻璃幕墙看到驾驶室的操作。同时，CRH380B型动车组内部的旅客空间“航空化”，座位号除了数字外还增加了英文字母。二等座每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表；一等座每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表。
另外，兰州铁路局配属CRH5G型动车组将担当兰州西至天水南、西安北、太原南等方向旅客运输。该型动车组编组8辆，采取5动3拖动力分散模式，牵引功率5500Kw，定员613人，其中一等座和餐车/二等座车各1辆，二等座车6辆。
“针对宝兰高铁兰州局管段部分区段20%坡道实际，组织开展了动车组故障相互救援、机车救援、受电弓故障登顶处理等模拟场景演练，进一步提高了随车机械师应急故障处置水平，理顺了客运、机务、车务、车辆等部门作业流程，提升了不同工种间的配合效率，为宝兰高铁动车组安全、高效、便捷开行积淀了技术，储备了人员。”
据兰州铁路局车辆段动车处相关负责人介绍，根据宝兰高铁联调联试、运行试验大纲要求，选拔并抽调了120名现场业务骨干专门负责试验车组整备和值乘工作。其中，运行试验期间共安排上线动车组197组，为按图行车和故障场景模拟演练提供了可靠的车辆保障，圆满地完成了各项任务。通讯员高志瑛兰州晚报记者许晗文/图
