8月8日，第十五届省运会召开当日，肇庆火车站综合体举行启用仪式。这也标志着肇庆火车站与广佛肇城际车站形成了一个有机的整体。从这里出发，肇庆至广州、佛山只需66分钟和45分钟。
肇庆火车站综合体距旧站不远，位于肇庆大道和西江北路交叉口北侧，正对321国道，集铁路、城际轨道、长途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种客运方式于一体。其中，国铁拥有“东南西北”全方位共28趟新型空调列车，北上可通往北京、哈尔滨、长春；南下可达广州、深圳；东至上海、厦门；西及西南连结湛江、海口、三亚、成都、重庆、昆明、贵阳等，实现了面向全国的四通八达的交通运输服务。
城际轨道方面，广佛肇城轨周一至周四每日发出30班，周末增至38班，其时速可达每小时200公里，肇庆至广州、佛山分别只需66分钟和45分钟。从广州返回肇庆的C6879次列车最快60分钟可到达。
肇庆火车站综合体分为地上和地下两部分，其中地下两层为停车场及配套设施。市内公交线和“的士”集中站（含微信滴滴的自驾停靠站）就停靠在新建的火车站广场综合体内，与出站口互联互通。地上1、2层为候车区及长途客车停车区，3至7层为办公用房。在新火车站西头321国道边设有接驳的“隆盛达”长途汽车站，可提供“泛珠三角”交通服务。
“与旧站相比，新站更大、更宽敞、更明亮，候乘体验更舒适了。”8日上午，前来乘车去往广州的肇庆市民萧先生高兴地说。记者了解到，该站新的空调候车室面积达2625平方米，可容纳2000名旅客，是旧站非空调候车室的10倍，新编的国铁5、6、7站台共3条股道接发旅客列车，站台雨棚可为3900名旅客提供乘车环境。
值得注意的是，肇庆火车站综合体拥有1.5万平方米的“180度全湖景”观景平台，可容纳1万人。乘客走出车站，即可在“城市阳台”之上欣赏肇庆的波海湖及七星岩名胜风景区，享受到全国乃至亚洲独特的“候车观光体验”。
【见习记者】周甫琦
【记者】余秋亮
