共享单车在广州出现，乱停乱放等现象便屡见不鲜。该现象在广州各城中村更甚。共享单车的堆叠囤积，不仅给居民生活造成影响，也是极大的资源浪费。记者16日获悉，为解决此问题，ofo小黄车已在广州开展“清村”计划，对天河、海珠、荔湾等多个区域城中村的共享单车进行集中清理，一月余共运走“僵尸车”4万余辆。
“进村容易出村难”，ofo集中清理城中村单车
广州城中村，聚集了大量上班族，单车出行需求旺盛。共享单车，解决了这部分群体的“最后一公里”问题，却给城中村和共享单车企业管理带来新考验。
ofo小黄车广州城市经理赵瑞光表示，广州城中村道路窄，车辆、人流多，单车进来，给这里的商户、村民出行造成不便。所以，不少单车一进村子，就被丢弃或堆叠起来，单车只进不出、有去无回，最终成为僵尸车，反过来，又给城中村造成困扰。
7月初，ofo小黄车通过奇点大数据平台，掌握在天河、海珠、荔湾、白云等30余个城中村积压着大批沉默车辆。通过运维师傅进行实地巡检评估后，ofo成立了一支专职清理的运维队伍，确定在广州30个城中村开展“清村”计划。
清理过程遇到不小的难度。城中村村内泥垢多，路狭窄，清理工作人员只能从村里各个角落去搜查，然后一辆辆把车子扛出或牵到路口。ofo运维经理甘顺波介绍，城中村白天人来人往，夜里还有一些大排档开摊，工作人员只能在凌晨出动，才能高效率清理。而且，清理过程中，还发现一些车辆被私锁或私占，工作人员几经沟通，才勉强归还。
日清单车千余辆，ofo运维给力市民点赞
虽然困难重重，不过多个清理分队反馈，ofo小黄车的“清村”计划，得到了多个街道单位与城管部门的支持与协助，进展顺利，效果十分明显。据统计，截至8月16日，ofo小黄车在城中村清理出的共享单车共计4万多辆。这些车辆，有五成为完好车辆，可以重新投入使用。还有五成，遭到不同程度的损坏，需进行返仓修理或回收。
“原来车子到处扔，看着又心疼又扎眼，现在明显感觉清爽了很多。”生活在海珠大塘村的黄女士点赞了ofo的清理工作。此次经集中清理，多个城中村单车囤积情况有极大的改观。比如，单在天河冼村一带，近期工作人员就清出了2000多台单车，而天河村、棠下村、上社村等城中村的单车积压状况，也明显改善。
ofo海珠区域经理刘冠奇介绍，海珠区的城中村有大量的外来务工人员，ofo在这些区域堆叠很严重，大塘村、上冲村、桥南新街、后滘村、沥滘村等数十个村里散落着很多单车。经一个月集中清理，大约2万多辆单车成功“出村”。
推进精细化运营，ofo尝试将更多城中村划入禁停区
此次“清村”计划效果显著，但赵瑞光仍感觉到“压力山大”：“城中村居民对共享单车需求很大，城中村情况又很特殊，清村计划能解一时之难，但根本上，还得各方形成共治共享的合作，切实解决出行需求和停放困难的矛盾。”
据了解，ofo目前正在全力推进精细化运营，力求提升用户出行体验。近期，广州ofo小黄车正对共享单车运营中存在的各个问题，逐一击破，单车减量、废车回收、坏车，多项工作同步并行。
此次，“清村”计划结束后，ofo也将把城中村管理纳入常规重点工作之一，并力求从其他维度去解决单车停放问题。比如，ofo近期重启红包车，便是激励用户调度车辆，引导用户文明停放的重要举措，后台数据显示，活动开展以来，已有部分城中村的车辆被用户带出村口。
记者了解到，ofo广州将上线新规，对违规停放实行现金扣罚，目前新规尚在内测，很快将正式实施。同时，ofo正在进一步细化电子围栏禁停划定，预计未来将有更多的城中村将被划入禁停区。
【记者】余秋亮
【摄影】符超军
【校对】符如瑜
