日前,省人大常委会组织广东省部分全国人大代表,到深圳专题调研粤港澳大湾区规划和建设推进情况。据南方都市报报道,在这次专题调研汇报座谈会上,深圳透露了诸多猛料:如正在谋划深珠通道,深圳至广西将另建一条长达350公里的高铁,届时将经过中山、江门。
另谋划中深惠城际线
会上,中山市长焦兰生透露,中山也在做城市交通的谋划,城际的联系越来越明确和便捷。除了深中通道,还有深茂铁路江深段也加快建设,还要谋划另外一条中深惠城际线,“这些都会对东西两岸产生大的发展影响”。
便利的交通将加速创新资源的流动。借助扎实的产业基础,中山能够很好地承接深圳产业外溢,珠江东岸的科技成果转化最后一公里可以在中山实现,实现粤港澳大湾区内资源最优配置。
翠亨新区规划2条轨道完善配套
当前,中山正谋划与深圳对接的新平台,如规划18平方公里的中山翠亨科学城,目前正在进行国际咨询。位于深中通道西岸登陆点的翠亨新区,近日公示了《中山翠亨新区起步区控制性详细规划调整》草案。该草案显示,翠亨新区起步区规划形成“双心、一轴、多廊、六区”的空间结构,定位为智创滨海新城。其功能定位,是依托深中通道和翠亨国家湿地公园,打造成为中山市融入粤港澳大湾区的前沿阵地,以及集智造产业,科技金融,健康医疗、生态居住功能为一体的智创滨海新城。
在配套方面,该片区规划城市轨道1号线、3号线,并规划4所小学、3所初中初中和1所高中。
结合以往的规划信息,两条轨道分别是城市轨道3号线过横门水道后接起步区南部,最后接入新中山客运港;城市轨道1号线从火炬开发区引入,经由翠微道南北贯穿起步区,最后接入新中山客运港。
此外,该区域还有高速公路、快速路、主干路、次干路、支路5个等级道路。高速路包括东外环高速、深中通道-中开高速,快速路为沿江路与翠亨快线等,主干路包括翠江道、和信路等“3纵5横”结构,次干道包括经五路、和耀路等“5纵10横”的路网结构。
南方+记者 罗丽娟