多年来，因一江相隔，潮阳区关埠镇巷内村、巷口村、庄厝村与对岸揭阳市炮台镇的群众，只能依靠渡船往来运输货物。随着社会经济发展，相互间往来日益密切，京北渡成为两地一条重要的水上交通要道。位于榕江南岸的京北渡口，近年来受天气和渡口设施滞后的影响，给两地群众生活、生产带来诸多不便。近日，记者采访中了解到，潮阳区计划投资近200万元，对京北渡口码头进行翻修扩建，进一步提高渡口的安全性和服务水平，使两地群众出行更加安全便捷。
在关埠镇京北渡口，记者看到，整个渡口颇为破旧，年代感十足。在渡口入口处，狭窄的空间内，几个当地村民守着的几张老旧课桌便为渡口售票处，铁棚吊顶上两只三叶扇“嗡嗡嗡”地不停转动着，让本就人来人往的渡口更显嘈杂，电线杆和墙壁上“珍爱生命，注意安全”、“慢”等用红漆临时喷上的警示标语已在岁月的侵蚀下变得斑驳。走进渡口，恰逢一辆满载乘客的渡船从对岸开来，记者看到，乘客们有的骑着摩托车载满货物，有的只身骑着自行车，船还未靠岸，大家已经端坐在车上握紧车把，随时准备冲往岸堤。随着时代发展进步，交通工具日新月异，但渡口仍在发挥它无可替代的作用，已经残旧的京北渡口依然每天为两岸群众提供着便利。
京北渡口是榕江上唯一权属为潮阳区的横水渡口，与北岸揭阳市空港经济区砲台镇相连接，承担着两岸群众往来和农副产品物流最直接的重要交通要道，随着社会经济的不断发展，渡口渡运量日趋增大，是全省重点关注的渡口之一。该渡口岸线长80米左右，渡程长约400米，水深约8米，设港区一个，锚地和泊位各4个。现有渡船四艘，分属汕头和揭阳，汕头两艘渡船吨位分别为49吨和52吨，揭阳两艘渡船为39吨和40吨；年客运量200多万人次。2015年，京北渡口所在村居曾筹资40多万元进行扩建改造，改善提升了渡口交通条件，较好服务了周边群众。
但近年来，因河床提高和“厄尔尼诺”天气的影响，每年九、十和十一月三个月经常出现天文大潮，整个码头地面受江水淹没，有时长达半个月之久，存在较大的安全隐患。在此期间，为确保渡运安全，只能采取停航措施，严重影响两岸群众的过往出行，给生产生活造成不便。
对此，潮阳区高度重视，多次召开协调会议，落实关埠镇及相关村（居）制定改造方案，消除安全隐患，确保渡运安全。目前，京北渡口码头翻修扩建工程设计方案已上报潮阳区政府。
记者了解到，为消除安全隐患，确保渡运安全，方便群众生产，生活，京北渡口码头计划投资197万元进行升级改造。该工程主要对码头客流区及候船区地面整体加高40厘米，原码头泊位岸线将向外扩建2米；更新及增设人员防护导流设施；拆除过路涵原顶板，升高重建顶板。同时，新建单层门房和单层管理用房，新建码头应急备用区域。
下来，潮阳区将根据市政府的要求，进一步加强管理、落实责任，进一步完善渡口、渡船安全设施建设，加强检查监督，切实抓好渡口、渡船安全管理工作，确保渡口渡运安全。
