南方日报讯 （记者/刘光明宝）从9月1日起，开车去仲恺要按新的路线，有5公里路段要借道惠盐高速公路。9月3日是新通行方案实施后的首个周一，车流情况怎么样？司机们熟悉吗？记者走访了现场并全程体验。
3日上午8时40分左右，在古塘坳一带从金榜路驶向仲恺大道时，仍有轻微拥堵。此时，往仲恺方向的车辆变得密集起来。一路往前可以看到，道路两旁竖立了各种指示牌，指明借道的车辆类别、方向、出口等信息。
在白云前收费站右侧，一块黄色的标识牌注明“借道靠右行驶”。但借道的入口并不在收费站入口这里，而是要沿仲恺大道往前方再行驶约100米的地方，从左侧车道即可进入。
仲恺区住建局有关负责人介绍，此次借道主要是为了缓解交通拥堵，方便实施仲恺大道惠环段的改扩建，预计实施3个月。据了解，借道通行的路段为惠盐高速公路西行惠州往深圳方向的白云前收费站至马过渡河桥路段，全长5公里。
在此期间，仲恺大道南行白云前收费站至惠环街道办路段将围蔽占用右侧两条车道扩建施工，保持一条车道通行。惠盐高速公路西行惠州往深圳方向在借道路段保持左侧两条车道通行，取消路肩，道路限速60公里/小时。仲恺大道南行市区往仲恺方向借道惠盐高速最右侧车道及路肩通行，全路段限高2.5米，限速40公里/小时。借道路段只允许机动车单向通行，非机动车、行人及受限车辆须从仲恺大道通行。
记者看到，在借道入口，有部分车辆行驶迟疑，似乎不确定走哪条路。航拍图显示，借道的车辆通行顺畅，速度较快，但车流量一般。其右侧的仲恺大道则挤满了各种车辆，几乎和平时一样拥堵。从体验来看，八九分钟可通过借道路段并驶离出口，通行效率至少是平时的两倍。
尽管这5公里的通行非常顺畅，但在第一个工作日，仍有一些司机不太清楚借道的路线和出入口信息，也有一些司机认为，当天在白云前收费站一带，交通状况和平常并没有太大不同。
记者注意到，在仲恺大道惠环段，已有部分道路正在准备围蔽施工。这一段是仲恺大道改造工程的最后一块“硬骨头”。根据惠州市公用事业局的消息，仲恺大道改造工程要到明年4月全部完工，但会争取今年底完成道路部分的工程建设。目前，金恺大道作为连接市区和仲恺的又一条主干道，正在全力推进建设，预计今年底完工通车。
从现在到年底的几个月，是仲恺道路交通建设的关键期。仲恺区有关负责人此前表示，将加强与惠州市交通局、惠州市公用事业局等部门的沟通协调，督促仲恺大道改扩建工程的施工单位进一步优化施工设计方案，压缩施工时间，尽快完成惠环段的扩建工程。
