阳春新河口大桥目前已限制通行。宋福亮 摄
失控撞击桥梁的采砂船。宋福亮 摄
3日上午11时许，记者来到阳春市河口镇新河口大桥，看见一艘船停靠在不远处的岸边，大桥前已竖起警戒标志，2辆道班车横停在大桥南北出入口，阻止车辆进入。8月31日傍晚6时，一艘采砂船因失去动力与新河口大桥桥墩发生碰撞，幸未造成人员伤亡，桥梁状况正在检测中。为安全起见，阳春市交通运输局于9月1日上午11时30分对该桥实行双向封闭，暂时禁止通行，恢复通车时间待获得桥梁检测报告后再做决定。
渔网缠住发动机船只撞桥
8月31日傍晚，阳春市河口镇委委员、武装部长罗才高下班回家，骑车经过旧河口大桥时，发现一艘船横停在新河口大桥桥墩处。罗才高立即通知镇政府相关人员，并对事故现场进行拍照。镇政府工作人员接到通知后联系有关部门，并率队赶赴现场。
“当我赶到现场时，一辆挖掘机已经在岸边作业，船上的绳子套在挖掘机上，挖掘机把船只拉到岸边停靠。”负责拍照取证的镇政府工作人员邱旭烨说。据悉，涉事船只是一艘“三无”采砂船，船员原本驾驶该船到上游采砂，不料在经过新河口大桥与旧河口大桥中间河段时，发动机被渔网缠住，船只一下子失去动力，随着水流漂移，撞上新河口大桥从南往北数的第三四节桥墩。这两节桥墩处于江心位置，宽约5米、长约12米的采砂船横在江面上。
阳春市交通运输局相关负责人于事发当晚赶到新河口大桥，由于天色已晚无法进行检查，决定对大桥实行临时性封闭并暂停通车。据阳春市交通运输局相关负责人介绍，新河口大桥建成于2015年12月，并在2016年1月通车，是一座箱型梁桥，全长276米，宽12米。该桥连接潭水、河口、岗美等镇，为数万名群众出行提供便利。新河口大桥暂停通车后，附近群众可改走旧河口大桥或其他路线。
多部门出动紧急封闭大桥
1日上午，阳春市交通运输局相关负责人及工作人员来到事故现场查看桥梁受损情况，并向阳江市海事局等部门通报该起水上交通事故。多个部门随即前往现场调查。由于受撞击桥墩位于桥底，普通工作人员难以进行检测，阳春市交通运输局联系有资质的公路桥梁检测单位对新河口大桥进行鉴定。为保障安全，该局于1日上午11时30分对新河口大桥实行双向封闭，禁止一切车辆通行。
2日，相关桥梁检测单位派桥梁检测车前来鉴定，工作人员通过工作梯爬下桥墩处，检测桥面、横系梁有无开裂以及立柱、支座有无偏位、开裂等情况。由于连日来的强降雨，河水水位上涨，河水浑浊且能见度低，暂时将水下检测时间定于4日。届时，潜水员将进入水底对桥墩水下部分作进一步检查，检测大约需要2-3天。
阳春市交通运输局将根据检测报告决定何时恢复通车。如果受损情况不严重，经检测符合通行要求，即时恢复通车;如果桥梁受损严重，需制定维修方案并进行加固维修。阳江市海事局相关负责人表示，目前检测报告尚未生成，如果桥梁确实受到损害，将通过法律程序，明确责任主体并追究责任。
一月内发生3起撞桥事故
“这已经不是第一次发生撞桥事故，经常有采砂船经过新、旧河口大桥，事故易发。”附近居民韦先生说。
阳春市交通运输局副局长岑贤其告诉记者，今年以来，阳春市发生多宗采砂船撞击桥梁事故。8月12日，一艘采砂船的固定缆绳松脱，采砂船随着水流漂至下游，撞上潭水镇大桥。无独有偶，8月份大暴雨期间，潭水河上游水位暴涨，上游采砂船的浮箱被湍急的河水冲至下游，撞上旧河口大桥桥墩。旧河口大桥早已被鉴定为危桥，已经限行。阳春市交通运输局立即对旧河口大桥进行临时性封闭，两天后才恢复通车，并一直对该桥进行监测。潭水镇大桥以及新、旧河口大桥均位于潭水河上。
岑贤其指出，虽然这几起撞桥事故均没有造成人员伤亡以及较大的经济损失，但足以说明事故背后存在巨大的安全隐患。各职能部门需紧密合作，加强对“三无”船只的管理，尤其是采砂船。由于采砂船船体较大，载重量大，对桥梁撞击力巨大，易对桥梁造成严重影响，应予以重点监控。此外，要严禁船只违法违章作业，否则将威胁人民的生命财产安全。
