工人在隧道内进行支护安装施工。 李向东 摄
近日，记者走访国道234线海陵大堤南至闸坡段(二期)扩建工程施工现场了解到，海陵岛大岭埂第二条隧道已进入爆破掘进施工阶段，目前掘进约30米。为保证旅游旺季海陵岛交通顺畅，工程施工控制进度，预计需要5个月打通隧道。
新建隧道是国道234(原省道277)线海陵大堤南至闸坡段(二期)扩建工程的重点，与现大岭埂隧道平行，长约415米、宽10.75米。记者在施工现场看到，大岭埂山体又多了一个30米深的洞口。当日上午进行一次爆破后，隧道内的岩渣被清运一空，10多名工人在里面进行初期支护工程施工，施工机械正往内运送一榀榀钢拱架。钢拱架与拱顶贴合，由洞口向内按一定距离排开，形成初期支护拱顶的强有力支撑。
据施工方中交隧道工程局现场负责人介绍，大岭埂隧道为浅埋偏压隧道，地势低，地形不对称造成隧道结构两面荷载不对称，加上山体富水、岩体破碎，隧道施工风险较大。隧道于7月23日第一次爆破施工，目前正在进行隧道上台阶开挖，先爆破、后支护、再喷射混凝土。由于隧道两端山体相对薄弱，钢拱架安装较中间密集，整个隧道约需安装900余榀。
“爆破施工需对现大岭埂隧道和附近道路进行安全封锁。由于现在仍处于海陵岛旅游旺季，为了不影响旅游交通，我们放缓施工进度，每天爆破一次、掘进约1米，并在周末停工。”该负责人表示，待旅游旺季结束后将按照施工规范加快掘进速度，约需5个月打通，后续施工仰拱、二衬支护和收尾工作。
据了解，国道234(原省道277)线海陵大堤南至闸坡段(二期)扩建工程起于北极村附近，终于东风路路口。项目按照一级公路标准建设，设计时速80公里，内容包括新挖一孔隧道，在北极村至东风路口原道路的右幅新建两车道沥青路面，以及绿化工程、照明工程、交通安全工程等，总投资8033万元。
