东江时报讯 相信开车经过金龙大道的市民都有过这样的经历：当你平稳地在路上行驶的过程中，突然一辆大型水泥槽罐车呼啸而过，那硕大的水泥槽罐瞬间震撼了你，甚至地面都好像抖了一抖。而如今，你会发现，这些水泥槽罐车的水泥槽罐悄然缩小了一个“码”，在你身边经过也不那么吓人了。日前，东时记者了解到，近月来，我市交通部门重拳出击打击槽罐车超载现象，经过1个月的整治，超载违规率大幅下降约九成。
市交通与交警、城管等部门联合整治大型车辆超载现象。 《东江时报》记者蔡伟健 摄
超限检测站大部分系水泥槽罐车
金龙大道是连接龙门县城到惠城区的主要交通要道，龙门县的各大水泥厂出来的水泥槽罐车向各县区运货，几乎都走金龙大道，也因此，金龙大道成为我市最“受伤”的道路之一，虽然经过一次大型修整，但如今也已经坑坑洼洼，尤其是龙门往惠城区方向车道，损坏程度更大。究其原因，很大一部分是因为像水泥槽罐车这样的大型车辆超载造成的。
在金龙大道龙门平陵路段设有我市唯一一个省级公路超限检测站，9月7日早上10时许，进入该检测站的路口就已经排起了车龙，都是前去检测的大货车，其中绝大部分是水泥槽罐车。在这个检测站里，除了交通部门的工作人员外，还有荷枪实弹的特警、交警在执勤。东时记者走访该检测站期间，该检测站检查了数十辆大型货车，但并未发现有超载的现象。该站的工作人员介绍，一般6轴的水泥槽罐车载重在49吨，而记者在现场看到，检测的车辆载重后的重量都控制在48吨左右。据该站工作人员介绍，该站一天检测车辆数在1100辆左右，而进入集中整治后，鲜有发现超载的情况发生。
移动电子磅实时随地查超载
东时记者走访中发现，如今路上的水泥槽罐车的槽罐好像小了。据市交通部门相关人员介绍，原来这些水泥槽罐车确实更换了水泥槽罐。据介绍，原来那种大槽罐装载量大，很容易超载，已经逐渐被淘汰，而如今，这种新槽罐装载量比较合理，不容易超载。据东时记者观察原来的水泥槽罐比较大，前端几乎都贴到了驾驶室，而如今的水泥槽罐显然缩小了一个“码”，驾驶室距离水泥槽罐有将近1.5米的距离。东时记者在金龙大道附近路段走访时也印证了这一说法，东时记者在金龙大道平陵路段路旁的一些修车厂门口也发现了不少废弃的水泥槽罐，正是以往那种大槽罐。
另外，东时记者在大亚湾区疏港大道由当地交通部门联合交警、城管等多部门组成的流动检测点看到，该区交通部门已经使用了移动式的电子磅，通过这种携带方便的电子磅，当地交通部门可以在任何地方进行查车，流动突击式治理槽罐车超载现象。
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1货运源头单位门口设地磅
上述成果是我市重拳打击槽罐车超载现象的结果。据介绍，从8月2日起，全市交通、公安等部门和县区政府紧紧围绕“压势头、寻规律、治难点、找对策、建制度”五步走的工作思路，集中优势力量开展全市槽罐运输车辆专项整治行动，对槽罐车货运企业、货运源头单位开展清查清理，加强路面执法严厉打击超限超载等违法行为。
日前，东时记者跟随市交通部门走访了位于龙门县的华润水泥，发现了该厂已经开始严格控制进入该公司车辆的装载情况，并在门口处设置了地磅，严禁从该厂区运货的车辆超载。
而经过交通等部门1个月的集中整治，目前已经取得阶段性成效。据市交通部门介绍，我市超限超载运输的严峻态势特别是重点货运源头单位超限超载车辆出厂问题得到有效遏制，超载违规率大幅下降（2018年8月第一周检查货车2460辆次，其中超载车辆有160辆次，查扣超载率6.5%；第四周检查货车7833辆次，其中超载车辆有52辆次，查扣超载率为0.6%，相比第一周下降约90%），道路货运市场走出恶性竞争，运价回归理性。
2县区举报治超有奖
除了市区进行严厉打击，各县区也是各出奇招。如大亚湾区在打击泥头车等大型车辆超载行动中，跟城管、交警部门联合起来，结合打击泥头车运输过程中飘洒污染路面和跨区倾倒建筑垃圾的行为，精心综合整治。
同时，还出台了《大亚湾区运输车辆违法行为举报奖励暂行办法》，对市民举报运输车辆超载超限等违法行为，能提供违法事实相关照片或视频的，1辆车奖励500元；市民举报并阻止违法行为，配合执法部门查处的，1辆车奖励3000元。印制了500份有奖举报宣传海报张贴在各村委、村居小组宣传栏，同时，利用智慧城管平台推广运输车辆违法行为有奖举报办法，积极动员村居联防队及其他群众力量共同打击运输车辆违法行为。至今，共发放奖励金6.4万元，正在申请共12宗案件，奖金2.35万元。本版文字 《东江时报》记者蔡伟健
