近日,广州地铁八号线北延段小坪至平沙区间左线盾构贯通,该区间成为该段第8个实现双线贯通的隧道区间,标志着八号线北延段过半区间已实现双线贯通。
据了解,小坪至平沙区间隧道长1130米,采用刀盘直径为6.28米的泥水平衡盾构机进行隧道掘进施工。盾构机在小坪站南端头下井,往南掘进,下穿石槎路到达平沙站北端头。区间地处灰岩地区,岩溶发育强烈,地质情况复杂,包含炭质灰岩、炭质泥岩、淤泥层、黏土层、富水砂层,隧道上方管线多,大部分与隧道平行,多处跨路管线不明位置、不明埋深,施工难度较大。
为此,广州地铁组织技术专家对盾构机在泥岩地段掘进技术难题进行剖析,对设备改造、泥岩分散、掘进参数优化,提升了盾构掘进进度。截至目前,八号线北延段土建工程累计完成72%,白云湖车辆段累计完成92%;15座车站中,文化公园已与六号线同期建成,12座主体结构已封顶,彩虹桥和西村站进行土建施工;15个区间中,8个已双线贯通,7个进行土建施工,白云湖车辆段出入段线进行土建施工。