昨日，C919型号大型客机副总设计师周贵荣在商飞新闻发布会上表示，目前C919型号飞机整体国产化率可以达到50%以上，其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。(5月5日《北京青年报》)
大型飞机是现代高新技术的高度集成，涉及众多领域和众多产业，被称为“现代工业皇冠上的明珠”。近几十年来，大型民航客机的国际干线市场一直被波音和空客两大寡头所垄断。自主研制大飞机，这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力，才有今日C919的破茧化蝶。C919，第一个“9”寓意天长地久、经久不衰，“19”代表最大载客量是190座，这是中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，意味着中国民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。
航空制造业是航空产业的根基，在今天的国际产业竞争格局下，闯进大飞机领域，这不仅证明了我国自主创新的能力，也标志着我国装备制造业水平有了大幅提升。C919以高达百分之五十的国产率下架，打破了欧美在大型客机领域的垄断地位。上百万个精细零部件，几乎覆盖所有工业门类的高端制造——国产大飞机翱翔蓝天，无疑将带动中国制造业向“微笑曲线”两段迈进。大型飞机技术的突破，对于我国经济发展来说，不仅会带动一批新产业的发展，而且通过在国内不断拓展产业链并引入适航认证，将倒逼我国工业标准的升级，从而带动我国工业制造能力和水平的全面提升。
在新技术日新月异的今天，科技创新时不我待，高科技产业竞争更是国际竞争的焦点。进入2l世纪，唯有像大飞机这样的高端大型装备制造业取得突破，才能支撑中国作为一个工业强国的基础。中国的大飞机之路，一路走来，发展机遇和挑战并存。这提示我们实现科技创新、制度创新是重要保证，必须破除体制机制障碍，围绕产业链部署创新链。只有建立企业、产业、政府联运机制，不断增强创新协同动力，才能消除科技创新中的“孤岛现象”，才能使创新成果更快转化为现实生产力。创新驱动发展，产业是创新驱动的结果，产业链筋骨强壮，建设创新型国家才有坚实支撑。
当中国制造的民航大飞机穿梭于城市之间，当全面实现小康的中国人都有能力坐上飞机体验旅行所带来的舒适与便捷，当以大飞机为代表的中国制造迈上中高端水平，我们期待中国制造能实现中国人“工业强国”的梦想，再铸辉煌！(孙小航)
