在武汉硚口区中山大道与利济路交会口，经过这里的人们经常会看到这样的景象，交警站在十字路口正中间，用标准的手势指挥着交通。在红绿灯正常工作的路口，交警用手势指挥交通已经不多见，利济路交通岗的存在是城市一道亮丽风景。
资料图：图为交警在中山大道利济路口用手势指挥交通
交通信号灯是交通疏导的重要工具，据了解，目前，武汉市交通信号灯的控制已经利用人工智能在内的新技术发展升级，交通信号灯控制越来越智能化。
分管利济路岗的硚口区交通大队一中队副中队长许尧参加工作超过5年，他还记得自己刚开始执勤工作时的场景。初上班时，不少地方需要手势指挥交通，当时每天执勤6小时，遇到夏天，回到办公室，身上沾满了盐。许尧有个诀窍，在指挥交通时，利用公交车的大后视镜观察警服是否穿着标准，手势是否标准。
用手势指挥交通能够依据道路通行情况实时保证畅通，但是交警工作地点相对固定。随后，红绿灯的大规模运用让交警指挥交通、排堵保畅的效率提升。许尧介绍，目前，随着视频网络建设，武汉市多数交通道路已经实现了远程控制，即人在监控视频画面前观察车流情况，操作红绿灯，对交通进行疏导。“现在的技术是利用道路安装地磁或者其他设备感知道路上车流和排队情况，综合周边区域交通情况人工智能分析，迅速得出交通信号灯持续时间，自动控制交通信号灯，达到智能化的指挥交通。”许尧说。
据了解，包括沿江大道、建设大道、解放大道、沙湖大道在内的多个道路或者路段、交通信号灯已经采用智能控制。（记者姚传龙 通讯员杜泽文）
（责任编辑：陈剑）
此稿件为延展阅读内容，稿件来源为： 长江日报。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的纠错信息。
