图为：武汉江汉七桥工程主桥汉口岸首节钢桥面板吊装现场。（湖北日报全媒记者 梅涛 摄）
7月12日，由中铁大桥局承建的武汉首座钢桁拱桥——江汉七桥汉口岸首节钢桥面板吊装完成，标志着这座汉江上跨度最大、桥面最宽的大桥进入上部结构施工阶段。据悉，该桥计划2020年建成通车，届时将有效减轻二环线过汉江的交通压力。
武汉江汉七桥全长约2754米，参照澳大利亚悉尼港湾大桥建设风格，是一座钢桁拱桥，侧看如长虹卧波。其主桥长672米，主跨408米，桥面宽47米，设计双向6车道，两侧有非机动车道和人行道，主跨位居汉江第一、国内同类桥梁第二。
该桥距下游知音桥1.2公里、上游古田桥2.6公里，北起解放大道与古田四路交叉口北侧约0.38公里，以新建高架桥形式下穿武汉轨道交通1号线，向南跨越解放大道、沿河大道后过汉江，过江后通过新建高架桥依次上跨堤顶路(知音大道规划段)、琴台大道后，止于与玉龙路相接点，线路全长2.754公里。
在科技创新上，该大桥在全球首次使用了Q690qE桥梁钢，屈服强度更高，更持久耐用，也使整个工程用钢量减少了1500吨。（记者雷闯、通讯员黄蓉、周凌杰）
（责任编辑：张潘）
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